| C-27J Spartan | |
|---|---|
 | |
| Alenia C-27J | |
| Vloga | Vojaško transportno letalo |
| Izvor | Italija |
| Proizvajalec/-ci | Alenia Aeronautica Alenia Aermacchi |
| Krstni polet | 24. september 1999 |
| Predstavljen | Oktober 2006 (Italija) |
| Status | v uporabi |
| Glavni uporabniki | Vojno letalstvo Italije USAF Hellenic Air Force |
| Izdelovan | 1997–sedanjost |
| Število izdelanih | 117 |
| Cena enote | 53,3 milijona USD (2012)[1] |
| Razvit iz | Alenia G.222 |
Alenia C-27J Spartan je srednje veliko 30 tonsko dvomotorno turbopropelersko vojaško transportno letalo, zmogljivejša različica transportnika Alenia G.222. Letalo ima enake motorje kot Lockheed Martin C-130J Super Hercules, z njim si deli tudi nekatere druge sisteme. C-27J so naročile Avstralija, Bolgarija, Čad, Grčija, Italija, Kenija, Litva, Maroko, Mehika, Peru, Romunija, Slovaška, Slovenija, Turkmenistan, Zambija in Združene države. C-27J ima 35 % večji dolet in 15 % večjo hitrost kot G.222. Leta 1995 je Alenia zaprosila Lockheed Martin za izboljšanje G.222 s tehnologijo Lockheedovega C-130J. Tako je letalo dobilo motorje, kokpit in propelerja od C-130J.[2]
Slovenija je leta 2021 na sestanku obrambnega ministra Mateja Tonina in italijanskega ministra za obrambo Lorenza Guerinija v okviru letalskega sodelovanja sklenila pogodbo o nakupu enega primerka C-27J,[3] ki je bil dobavljen konec leta 2023.[4] Pred tem, septembra 2023, je minister za obrambo Marjan Šarec in njegov italijanski kolega Guido Crosetto podpisal sporazum o nakupu še enega taktičnega transportnega letala C-27J Spartan. Z nakupom drugega letala bo imela Slovenska vojska zagotovljeno stalno operativnost letalskega transporta pripadnikov Slovenske vojske, potrebe države ob naravnih in drugih nesrečah ter za pomoč pri gašenju požarov v naravi. Hkrati bosta letali razpoložljivi za druge državne organe Republike Slovenije in na voljo tudi za morebitne potrebe NATA in EU.[5]
.jpg)
