OS2U Kingfisher | |
Vought OS2U Kingfisher počas letu, cca 1944 | |
Typ | pozorovací hydroplán |
---|---|
Výrobca | Vought |
Prvý let | 1. marca 1938 |
Zavedený | 1940 |
Vyradený | 1959 (Kuba) |
Charakter | vyradený |
Hlavný používateľ | United States Navy Fleet Air Arm Royal Australian Air Force Soviet Naval Aviation |
Vyrobených | 1519 |
Vought OS2U Kingfisher bol americký pozorovací hydroplán používaný v druhej svetovej vojne. Išlo o prvý lietajúci čln vypúšťaný z paluby lode pomocou katapultu. OS2U bol stredoplošník s veľkým centrálnym a dvoma malými stabilizačnými plavákmi. Mohol tiež operovať zo zeme, k čomu slúžil ako príslušenstvo pevný kolesový podvozok. Okrem bojových lodí a krížnikov U.S. Navy využívalo tento stroj tiež britské Kráľovské námorníctvo a americká Pobrežná stráž.
Medzi niekoľko pozoruhodných udalostí v bojovej kariére tohto typu patril útok z 15. júla 1942, keď dve lietadlá Kingfisher z prieskumnej perute VS-9 amerického námorníctva operujúceho v blízkosti Chery Point asistovali pri potopení nemeckej ponorky U-576 neďaleko Severnej Karolíny. K podobnej udalosti došlo 15. mája 1943, kedy Kingfisher pomohol potopiť zo základne Key West neďaleko Bahamských ostrovov ponorku U-176. Pravdepodobne najslávnejšia udalosť spojená s lietadlami Kingfisher sa odohrala 11. a 12. novembra 1942, keď bola nadvakrát zachránená posádka Boeingu B-17 Flying Fortress, ktorá núdzovo pristála do vĺn Tichého oceánu. Jedným z ich členov bol kapitán Eddie Rickenbacker, slávny americký elitný stíhač z obdobia prvej svetovej vojny. Kingfisher, ktorý nemohol vzlietnuť, musel rolovať po vodnej hladine okolo 64 km, aby dosiahol pobrežie.[1]
Stíhacie lietadlá | |
---|---|
Bombardovacie a torpédové lietadlá | |
Prieskumné a spojovacie lietadlá | |
Cvičné lietadlá |
|
Dopravné lietadlá a klzáky | |
Helikoptéry | |
Experimentálne lietadlá a prototypy |