| Subaru G | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Subaru |
| Годы производства | 1971—1972 |
| Класс | субкомпакт |
| Иные обозначения | Subaru 1300G, FF-1 G |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 4‑дв. седан, 2‑дв. купе |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Двигатель | |
| 1,1-1,3 л Subaru EA engine | |
| Трансмиссия | |
| 4-ступ. (МКПП) | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 3937 мм |
| Ширина | 1481 мм |
| Высота | 1389 мм |
| Колёсная база | 2431 мм |
| Масса | 662 кг |
| На рынке | |
| Связанные | Subaru 1000, Subaru FF-1 Star |
| Другая информация | |
| Дизайнер | Shinroku Momose |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Subaru FF-1 G (также 1100 и 1300) — компактный автомобиль 1970-х годов, заменивший Subaru FF-1 Star. Это был переднеприводной автомобиль с типичными двигателями Subaru EA61 или EA62IC. Особенностью автомобиля была полностью независимая торсионная подвеска и реечное рулевое управление. На нём были барабанные тормоза и двойные радиаторы. Цена на автомобиль составляла всего 2000$US, что позволило Subaru довольно быстро стать лидером продаж импортных автомобилей в Соединённых Штатах.
