MAN/Krauss-Maffei Metrobus | |
---|---|
![]() | |
Завод-изготовитель |
![]() |
Выпускался, гг | 1959—1973 |
Полная масса, т | 6—7 |
Габариты | |
Длина, мм | 10000—12000 |
Двигатель | |
Мощность, л. с. | 150 л. с. |
Трансмиссия | |
Тип коробки передач | автоматическая |
Количество передач | 3 |
![]() |
MAN/Krauss-Maffei Metrobus — высокопольный одиночный автобус, выпускавшийся компаниями MAN и Krauss-Maffei в 1959—1973 годах. Вытеснен с конвейера моделью MAN SL192[1].
Впервые автобус Krauss-Maffei Metrobus был представлен в 1959 году. Изначально автобусу был присвоен индекс KMS 120.
Типовые обозначения автобуса — 640 HO 1 и 750 HO[2][3]. Числа спереди обозначали массу автобуса, числа в конце — мощность двигателя. Кроме того, модель 750 HO производилась в следующих модификациях:
Модификации с двустворчатыми передними дверями обозначались в конце буквой «A». Существуют также сочленённые автобусы 890 UO (Unterflur-Omnibus) и 890 UG (Unterflur-Gelenkbus), включая пригородные, междугородные и туристические (535 HO-V; 535 HO-Ü; 535 HO-P).
Всего был произведён 4631 экземпляр[4].
Город | Количество | Регистрационные номера |
---|---|---|
Мюнхен | 292[5] | 4351—4380 |
Бохум/Гельзенкирхен | 74[6] | 300—303, 331—400 |
Фульда | 24[7] | 7, 8, 10, 11, 13, 15, 18—20, 23, 24, 31—34, 36—40, 42—47 |
Дортмунд | 20 | 1401—1420 |
Дюссельдорф | 125 | 8601—8650, 8701—8775 |
Кобленц | 100 | 21—37, 38—55, 56—119 |
Нойвид | 45 | 1—45 |
Реклингхаузен | ||
Пфорцхайм | 29 | |
Аугсбург | 24 | 105—128 |
Зиген | 101, 122, 140, 158—160, 165 | |
Херне/Кастроп-Рауксель | 11—34, 59, 61—69, 81—100 | |
Франкфурт-на-Майне | 30 | 141—170 |
Оффенбах-ам-Майн | 12—14, 17, 19—22, 24 | |
Висбаден | 59, 64—66, 201—247 | |
Ремшайд | 51 | 1—51 |
Ганновер | 53 | 364—389, 396—422 |
Ханау | 22 | 48—54, 57—61, 63—72 |
Хамм | ||
Оснабрюк | 31[8] | 150, 157, 166—169 |
Вильгельмсхафен | менее 10 | 7 |
Вупперталь | 5 | 1095—1099 |
Люденшайд | 44 | 10—36, 74—90 |
Эрланген | 743 | |
Мюльхайм-ан-дер-Рур | 30 | 37—66 |
Оберхаузен | 6 | 148—150, 193—195 |
Бремен | 59 | 111—159 |
Бремерхафен | 18 | 78—89, 91—96 |
Куксхафен | ||
Кассель | 19 | 60—78 |
Мёнхенгладбах | 12 | 128—134, 207—209, 326, 327 |
Нюрнберг | 42 | |
Ольденбург | 52 | 52—60, 176—199, 61—79 |
Людвигсхафен-ам-Райн | 19[9] | 570 |
Ландсхут | 16 | 42—57 |
Регенсбург | 44[10][11] | 60—103 |
Леверкузен | 1 | |
Пиннеберг | 5[12] | |
Золинген | 19 | |
Саарбрюккен | 131 | 660—790 |
Нойнкирхен (Саар) | 29,57, 65, 70 | |
Люнебург | ||
Хоф | 1, 3, 5, 8, 9, 13—16, 23, 24 | |
Тюбинген | ||
Байройт | ||
Deutsche Bundesbahn | 74[13] |
Грузовые автомобили и автобусы компаний MAN Truck & Bus и MAN SE | ||
---|---|---|
| ||