Janet Airlines | ||||
---|---|---|---|---|
|
||||
Дата основания | март 1972 года | |||
Хабы | Международный аэропорт имени Гарри Рида | |||
Основные направления |
Зона 51, Зона 52 |
|||
Размер флота | 13 | |||
Пунктов назначения | 18 | |||
Материнская компания | Военно-воздушное министерство США | |||
Штаб-квартира |
![]() |
|||
![]() |
Janet Airlines (также просто Janet) — неофициальное название засекреченного парка пассажирских самолётов, эксплуатируемых для Военно-воздушного министерства США[1] в целях перевозки военных[2]. Авиакомпания в основном выполняет рейсы на аэродромы объектов национальной безопасности штата Невада (в первую очередь Зону 51 и Зону 52 ) из частного терминала в Международном аэропорту Гарри Рида в Лас-Вегасе[3].
Авиакомпания эксплуатирует самолёты Boeing 737-600[4], Beechcraft King Air и Beechcraft Super King Air[5][6]. Самолёты Boeing 737-600 авиакомпании, как правило, не имеют никаких опознавательных знаков, кроме бортового номера и белой ливреи с красной линией вдоль окон[2][7].
В СМИ для авиакомпании используется название Janet[2] или Janet Airlines[8]. Название, возможно, является аббревиатурой от «Joint Air Network for Employee Transportation» (рус. Объединённая воздушная сеть для перевозки сотрудников) или от «Just Another Non-Existent Terminal» (рус. Просто ещё один несуществующий терминал)[8][9][10].
Из-за своей секретности самолёты авиакомпании Janet Airlines базируются в специальной части международного аэропорта имени Гарри Рида. Пассажиры и экипажи садятся в самолёты в западной части аэропорта, рядом со специальной автостоянкой для пассажиров авиакомпании Janet Airlines. Существует также небольшое здание аэровокзала для пассажиров авиакомпании[11].
Рейсы Janet выполняются с трёхзначным номером и префиксом «WWW»[12]. В официальной публикации кодов авиакомпаний ИКАО это обозначение указано как недоступное[13]. Официальный позывной авиакомпании — Janet. Однако авиакомпания также использует и другие позывные. Они известны как Groom Callsigns (рус. Позывные Грум). Позывной изменяется когда самолёт авиакомпании входит в воздушное пространство Зоны 51, а номер позывного будет состоять из последних 2 цифр номера рейса, к которым прибавлено 15. Например, если бы самолёт под позывным Janet 412 был передан под управление Зоны 51, позывной изменился бы на Bunny 27. Позывные Грум изменяются ежемесячно[14].
В радиообмене с авиадиспетчерами не называются из или на какой объект летит самолёт. Вместо названий военных аэродромов используются специальные коды — слово Station (рус. Станция) и цифра. Так, для Зоны 51 используется код Station 3, для аэропорта Палмдейл — Station 1, для аэропорта Лас-Вегаса — Station 9[15].
Первые рейсы из Лас-Вегаса в Зону 51 были выполнены в 1972 году на самолёте Douglas DC-6 компании EG&G . Этот тип оставался в эксплуатации до 1981 года[6].
По состоянию на 2022 год флот Janet состоит из шести самолётов Boeing 737-600[16]. Ранее Janet эксплуатировала Boeing 737-200, некоторые из которых ранее были военными самолётами Boeing T-43 . Один из Boeing 737-200 с регистрационным номером 5177C в 1980-х годах базировался в Германии в международном аэропорту Франкфурта (в котором в то время была расположена авиабаза Рейн-Майн ) и эксплуатировался Keyway Air Transport , по-видимому, компанией, связанной с правительством США. Он был выведен из эксплуатации 6 марта 2009 года[6], и вместе с другими Boeing 737-200 он был отправлен на хранение на авиабазу Дэвис-Монтан в Аризоне.
Все самолеты Boeng 737-600 авиакомпании Janet являющий бывшими самолётами Air China, за исключением N273RH и N365SR, которые ранее эксплуатировались China Southwest Airlines , прежде чем были приобретены в 2008 году. Первоначально самолеты были доставлены на военную базу Райт-Паттерсон , а затем в Лас-Вегас[17].
Один самолёт, Beechcraft 1900, потерпел катастрофу 16 марта 2004 года, когда разбился при заходе на посадку в Зоне 52 после того, как у пилота произошла остановка сердца. Погибли 5 человек, включая пилота[18][19].
Тип | Бортовой номер | Источники |
---|---|---|
Boeing 737-66N | N319BD | [5][6] |
Boeing 737-66N | N869HH | |
Boeing 737-66N | N859WP | |
Boeing 737-66N | N273RH | |
Boeing 737-66N | N365SR | |
Boeing 737-66N | N288DP | |
Beechcraft 1900 | N20RA | |
Beechcraft 1900C | N623RA | |
Beechcraft B200C | N654BA | |
Beechcraft B200C | N661BA | |
Beechcraft B200C | N662BA | |
Beechcraft B300C | N989RR | |
Beechcraft B300C | N910CB |
Тип | Бортовой номер | Статус | Дата вывода | Источники |
---|---|---|---|---|
Beechcraft 1900C | N27RA | Разбился[18] | 16 марта 2004 года | [5][6] |
Boeing 737-275 | N4529W | Выведен | 7 ноября 2008 года | |
Boeing 737-275 | N5294M | Выведен | 26 января 2009 года | |
Boeing 737-273 | N5177C | Выведен | 6 марта 2009 года | |
Boeing 737-273 | N5294E | Выведен | 17 апреля 2009 года | |
Boeing 737-273 | N5176Y | Выведен | 17 июля 2009 года | |
Boeing 737-253 | N5175U | Выведен | 10 августа 2009 года | |
McDonnell Douglas DC-6B | N6583C | Выведен | Октябрь 1981 года |