Honda U3-X

Honda U3-X это самобалансирующий уницикл-скутер, позиционируемый как сверхкомпактное персональное транспортное средство.

В Honda U3-X, для поддержания равновесия, используются те же идеи и принципы, что и в роботе ASIMO."U" в названии означает уницикл (unicycle) и универсальный (universal)[1]. Устройство весит 10 килограммов и развивает скорость 6 км/ч, то есть его характеристики примерно такие же как и у Toyota Winglet. Скутер был представлен общественности, руководством Honda 24 сентября 2009 года[2]. Журнал Тайм назвал его одним из 50 самых выдающихся изобретений в том же году[3]. В апреле 2010 года инженеры Honda провели короткую демонстрацию устройства на Таймс-сквер в Нью-Йорке[4].

Honda U3-X представляет собой компактное устройство, способное свободно перемещаться во всех направлениях. Вперёд-назад, влево-вправо и по диагонали[5]. Это достигается с помощью технологии Omni-Traction drive system. Её суть заключается в том, что единственное колесо скутера на самом деле состоит из целой цепочки небольших автономных колес меньшего диаметра, расположенных поперечно. Что и позволяет скутеру двигаться влево-вправо, не поворачивая.

Пока неизвестно появится ли аппарат в свободной продаже.

Технические характеристики

По данным Honda[4]:

См. также

Примечания

  1. Damon Lavrinc. Tokyo Preview: Honda unveils U3-X personal mobility device. AutoBlog (24 сентября 2009). Дата обращения: 4 февраля 2010. Архивировано 26 ноября 2009 года.
  2. Honda unveils U3-X 'personal mobility' device. Belfast Telegraph (24 сентября 2009). Дата обращения: 4 февраля 2010. Архивировано 28 сентября 2009 года.
  3. "The 50 Best Inventions of 2009". Time Magazine. 2009-11-12. Архивировано 26 августа 2013. Дата обращения: 13 ноября 2009.
  4. 1 2 Riding Honda’s U3-X Unicycle of the Future Архивная копия от 20 октября 2013 на Wayback Machine, IEEE Spectrum, 2010-04-10, accessed 2010-04-15. Additional technical information, and video from the demonstration, is at the link.
  5. Honda Develops New Personal Mobility Device: U3-X. Дата обращения: 29 октября 2009. Архивировано 16 октября 2009 года.

Дополнительные материалы

Ссылки