Ferrari 250 TR
Общие данные
Производитель	Ferrari
Годы производства	1956—1961
Иные обозначения	Ferrari 250 Testa Rossa
Дизайн и конструкция
Тип кузова	2‑дв. родстер (2‑мест.)
Компоновка	задний привод
Колёсная формула	4 × 2
Трансмиссия
механическая
Другая информация
Объём бака	141л
Медиафайлы на Викискладе

Ferrari 250 TR, также 250 Testa Rossa (с итал. — «красная голова»), — двухместный спортивный автомобиль, разработанный специально для участия в гонках World Sportscar Championship. В пределах 1957-1961 годов было изготовлено 34 единицы данной модели.^[1] На автомобиле выиграно 11 этапов данного Чемпионата, в том числе трижды гонка 24 часа Ле Мана.

• Автомобиль впервые представлен в гонке 1000 км Аргентины в январе 1958 года.^[2] Дизайн лёгкого алюминиевого корпуса был разработан компаниями Pininfarina и Scaglietti. 12-цилиндровый V-образный двигатель объёмом в три литра мог выдавать 7200 оборотов в минуту, которые, благодаря четырёхступенчатой коробке передач, приводили в движение заднюю ось. Всего было выпущено 19 машин для коммерческих целей и 2 заводских модели.
• TR 58 претерпел небольшие изменения в конструкции и дизайне, выпущено 4 машины.
• TR 59 имел пятиступенчатую коробку передач, выпущено 5 машин.
• TR 59/60, колёсная база сокращена с 2350 до 2280 мм, ветровое стекло стало более высоким, выпущено 3 машины.
• TRI 60, колёсная база сокращена до 2250 мм, двигатель установлен за пятиступенчатой коробкой передач, выпущено 2 машины.
• TR 61, установлена новая решётка кузова, колёсная база составила 2324 мм, выпущено 3 машины.

В гонках Чемпионата автомобиль стал основным для Ferrari на пять последовательных сезонов 1958-1962 годов и позволил выиграть три из них: 1958, 1960 и 1961 годов.

Победы на этапах

• 1000 км Аргентины^[англ.] 1958 года. 1 этап. Экипаж — Питер Коллинз и Филл Хилл.
• 12 часов Себринга 1958 года. 2 этап. Экипаж — Питер Коллинз и Филл Хилл.
• Тарга Флорио 1958 года. 3 этап. Экипаж — Луиджи Муссо и Оливье Жендебьен.
• 24 часа Ле Мана 1958 года. 5 этап. Экипаж — Оливье Жендебьен и Фил Хилл.
• 12 часов Себринга 1959 года. 1 этап. Экипаж — Жендебьен/Хилл/Дэйг/Герни
• 1000 км Аргентины 1960 года. 1 этап. Экипаж — Фил Хилл и Клиф Эллисон.
• 24 часа Ле Мана 1960 года. 5 этап. Экипаж — Оливье Жендебьен и Поль Фрэр.
• 12 часов Себринга 1961 года. 1 этап. Экипаж — Оливье Жендебьен и Фил Хилл.
• 24 часа Ле Мана 1961 года. 4 этап. Экипаж — Оливье Жендебьен и Фил Хилл.
• 4 часа Пескары 1961 года. 5 этап. Экипаж — Лоренцо Бандини и Джорджио Скарлатти.
• 12 часов Себринга 1962 года. 1 этап. Экипаж — Йо Боннье и Люсьен Бьянки.

• 
  250 TR 1961 г.в. (Бостонский музей изящных искусств)
• 
  Вид спереди
• 
  Двигатель V-12

20 августа 2011 года на аукционе Goodings & Company автомобиль 1958 года выпуска данной модели был продан за 16,4 миллиона долларов, установив таким образом ценовой рекорд для машин, проданных на аукционе.^[3]

• Ferrari Testarossa

• Cyril Posthumus. — World Sports Car Championship (1953-1961). — London: McGibbon & Kee (printed by Cox and Wyman Ltd, 1961. — С. 66-87. — 196 с.
• Larry Edsall. — Ferrari. — Minneapolis, MN 55401 USA: MBI Publishing Company, 2011. — С. 72-78. — 240 с. — ISBN 978-0-7603-4058-5.

• Ferrari 250 Testa Rossa: Ferrari History

Автомобили Ferrari (1947—1969)
Класс 1940 1950 1960 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Спорткар 340 MM 375 MM 125 S 166 S 166 MM 195 S 212 Export 225 S 250 MM 250 Monza 250 LM 159 S 250 S 250 Export 250 GTO Берлинетта 250 GT Competizione 250 GT SWB 250 GT Lusso 275 GTB 275 GTB/4 365 GTB/4 Dino 206 GT Dino 246 GT Купе 166 Inter 195 Inter 212 Inter 250 Europa 250 GT Europa 250 GT Boano Ellena 250 GT Coupe Pininfarina 330 GTC 365 GTC 2+2[англ.] 250 GT/E 330 GT 2+2 365 GT 2+2 Спайдер 250 GT Cabriolet 275 GTS 365 GTS 250 GT California Spyder 330 GTS Суперкар 340/342 America 375 America 410 Superamerica 400 Superamerica 365 California 500 Superfast
Портал: Автомобиль