EXEED VX | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | EXEED |
Годы производства | 2021 — настоящее время |
Сборка | Китай |
Класс | кроссовер |
Иные обозначения | M36T |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4970 мм |
Ширина | 1940 мм |
Высота | 1795 мм |
Колёсная база | 2900 мм |
На рынке | |
Связанные | Genesis GV8, Volvo XC90, Audi Q7, Mercedes-Benz GLE, BMW X5, Lexus GX |
Медиафайлы на Викискладе |
EXEED VX — полноразмерный внедорожник, серийное производство началось с 2021 года. Флагманская модель бренда EXEED.
Первоначально модель была представлена в качестве концепта на автосалоне в Гуанчжоу в ноябре 2019 года.
Серийная версия, практически идентичная концепту, была представлена на Пекинском автосалоне в сентябре 2020 года.
Продажи в Китае официально начались в марте 2021 года.
В декабре 2023 года на рынке России, стала доступна рестайлинговая версия модели. Платформа была обновлена до M3X 2.0 с повышенной прочностью кузова и переработанной системой подвески. Внешние изменения минимальны и касаются в основном оформления передней части. Салон был переработан полностью. Добавлен ряд премиальных опций. Линейка двигателей осталась прежней, но 7-ступенчатый «робот» был заменён 8-ступенчатым «автоматом».
Продажи в России начались в декабре 2021 года. За 2022 год продано 3824 единицы.
EXEED VX стал официальным автомобилем ПМЭФ-2023.
Доступен с одним вариантом двигателя — 2-литровым бензиновым турбомотором, который дефорсирован специально для России с 254 до 249 л. с.
Модель представлена в двух комплектациях: President и President Limited Edition.
Кроссовер построен на платформе M3X (той же, что у модели TXL, только слегка увеличенной), созданной в сотрудничестве с австрийской компанией Benteler.
Доля высокопрочной стали в каркасе кузова — 70 %:
Двигатель для РФ — 2,0 TGDI 249 л. с. SQRF4J20C.
Коробка передач — 7-ступенчатый «робот» Getrag с двумя «мокрыми» сцеплениями:
Привод — полный, подключение задней оси через муфту BorgWarner.
Передняя подвеска — независимая «МакФерсон» со стабилизатором поперечной устойчивости.
Задняя подвеска — независимая многорычажная на подрамнике и со стабилизатором поперечной устойчивости.
Все комплектации оснащены LED-фарами с функцией освещения в поворотах, которая активируется при включении указателя поворотов, при угле поворота руля > 50 градусов и скорости < 60 км/ч, при движении задним ходом.
Приветственный логотип EXEED, проецируемый на поверхность дороги перед дверью водителя.
Алюминиевая защита в нижней части двойных выхлопных труб.
Панорамное остекление салона.
Площадь панорамной крыши — 1,12 кв. м.
Кожаные сиденья премиум-класса анатомической формы от поставщика Lear.
Водительское сиденье с регулировками в 8 направлениях и настройкой поясничного упора в 4 направлениях.
Уровень шума на холостом ходу в салоне автомобиля — всего 38,5 дБ.
36 мест для хранения вещей внутри салона.
Багажник
Глубина, мм | VX |
До 3-го ряда | 276 |
До 2-го ряда | 1015 |
До 1-го ряда | 1974 |
Успешно пройдены испытания в различных климатических условиях в диапазоне температур от -25 до +45 градусов Цельсия. VX адаптирован к холодному климату и включает полный зимний пакет:
Безопасность В рамках испытаний модели EXEED VX в Китайском центре автомобильных технологий и исследований (CATARC) был проведён уникальный краш-тест со столкновением двух автомобилей на встречных курсах.
Скорость каждого в момент удара составляла 64 км/ч, что в сумме дало скорость в точке контакта ~ 128 км/ч. Впервые в мире два автомобиля, движущиеся с такой относительной скоростью, прошли испытание на открытый удар с 25%-ным перекрытием и углом схождения траекторий 15°.
Конструкция кузова сохранила целостность, порог и передняя стойка не деформировались явным образом, двери не оторвались от кузова при ударе, а замок и петли двери не вышли из строя. Двери, не подвергшиеся ударам, открывались, боковые подушки и шторки безопасности на стороне удара сработали, сиденья и ремни безопасности не вышли из строя после удара.
EXEED VX на платформе M3X MARS подтвердил соответствие международным стандартам безопасности: C-NCAP (China), EURO-NCAP (Europe), IIHS (USA & Canada) и FMVSS (USA).
В 2021 году EXEED VX прошёл краш-тест C-NCAP и получил пять звезд. В ходе испытаний безопасность кроссовера оценили на 92,4 % из 100. EXEED VX заработал 20 баллов из 20 за боковой удар. Фронтальный удар с полным перекрытием — 18,9 балла. Удар с 40%-ным перекрытием VX отработал на 18,7. Также стоит отметить высокий показатель активной безопасности — 10,6 балла из 11.
Системы активной и пассивной безопасности:
Подсистемы ESP Bosch 9.3
Антиблокировочная тормозная система (ABS + EBD) |
Система стабилизации и динамического управления (VDC) |
Система контроля крутящего момента при замедлении (DTC) |
Система распределения тормозных сил в повороте (CBC) |
Антипробуксовочная система с эл. блокировкой дифференциала (TCS + EDL) |
Система помощи при старте в гору (HHC) и спуске с горы (HDC) |
Система помощи при экстренном торможении (HBA) |
Система автоматического удержания стояночным тормозом (AutoHold) |
Предупреждение об опасности при экстренном торможении (Hazard warning) |
Функция контроля аварийного торможения при помощи стояночного тормоза (CDP) |
Система уменьшения крена и вероятности опрокидывания (RMI + RMF) |
Гидравлический усилитель тормозов (HBB) |
Функция сушки и очистки тормозных дисков (BDW) |
Системы помощи водителю ADAS
Адаптивный круиз-контроль ACC | Adaptive cruise control |
Система предупреждения о фронтальном столкновении FCW | Pre-collision system warning |
Система автономного экстренного торможения AEB | Adaptive emergency brake |
Ассистент удержания в полосе LKA | Lane keeping assist |
Система помощи в пробках TJA / ICA | Traffic jam assist / intelligent cruise assist |
Предупреждение о покидании полосы LDW | Lane departure warning |
Автоматическое переключение ближнего / дальнего света IHC | Intelligent high-beam control |
Система распознавания знаков TSR | Traffic sign recognition |
Система контроля слепых зон BSD | Blind spot detection |
Система смены полосы движения LCA | Lane change assist |
Предупреждение о заднем перекрестном столкновении RCTW | Rear cross traffic warning |
Предупреждение о наезде сзади RCW | Rear collision warning |
Предупреждение о быстром приближении автомобиля CVW | Rear-end collision warning |
Ассистент при открывании дверей DOW | Door open warning |
Поставщики оборудования
Элемент автомобиля | Поставщик |
Подвеска | Benteler |
Рулевое управление | Bosch-Huayu |
Система VDC (ESP) | Bosch |
Сиденья | Lear |
Коробка передач | SAGW |
Термоформованные детали кузова | Benteler |
Электропроводка | Aptiv |
Шумоизоляция и ковры | GSK Group |
Ремни безопасности | Autoliv |
Контроллеры (процессоры) | Neusoft |
Электронный блок управления | Uaes |
Шины | Continental |
President
Комфорт:
Дизайн:
Колесные диски: 20-дюймовые алюминиевые литые диски с шинами 245/45 R20.
Безопасность:
Управление:
Технологии и мультимедиа: радио, 8 динамиков, аудиосистема премиум-класса Sony.
Навигация:
President LE + к комплектации President
VX PRESIDENT | VX PRESIDENT LIMITED EDITION | |
Двигатель | 2.0 TGDI 249 л. с. | 2.0 TGDI 249 л. с. |
Стоимость | от 5 300 000 ₽ | от 5 690 000 ₽ |
Базовые параметры | ||
Длина х ширина x высота, мм | 4970 x 1940 x 1788 | 4970 x 1940 x 1788 |
Колёсная база, мм | 2900 | 2900 |
Колея колёс (передних/задних), мм | 1616/1623 | 1616/1623 |
Снаряжённая масса, кг | 1983 | 1983 |
Полная масса, кг | 2438 | 2438 |
Объём топливного бака, л | 65 | 65 |
Объём бачка омывателя, л | 5 | 5 |
Дорожный просвет, мм | 200 | 200 |
Количество мест | 7 | 7 |
Основные | ||
Кузов | Несущий кузов | Несущий кузов |
Привод | Полный | Полный |
Тип подвески | Передняя: независимая, типа McPherson. Задняя: независимая, многорычажная. | Передняя: независимая, типа McPherson. Задняя: независимая, многорычажная. |
Тормозная система | ||
Тормозные механизмы колёс (передних/задних) | Дисковые вентилируемые / дисковые невентилируемые | Дисковые вентилируемые / дисковые невентилируемые |
Тип стояночного тормоза | Электрический | Электрический |
Усилитель руля | ||
Тип усилителя руля | Электрический | Электрический |
Силовой агрегат | ||
Тип | Рядный четырёхцилиндровый, с распределённым впрыском топлива, турбонагнетателем и промежуточным охлаждением | Рядный четырёхцилиндровый, с распределённым впрыском топлива, турбонагнетателем и промежуточным охлаждением |
Объём двигателя, см куб. | 1998 | 1998 |
Максимальная мощность кВт/об. мин (л. с.) | 136,5/5500 (186) | 145/5000 (197) |
Максимальный крутящий момент, Нм/об. мин | 183/5500 (249 л. с.) | 183/5500 (249 л. с.) |
Макс. скорость, км/ч | 195 | 195 |
Разгон до 100 км/ч, сек. | 8,5 | 8,5 |
Топливо | ||
Расход топлива (город), л/100 км | 10,4 | 10,4 |
Расход топлива (трасса), л/100 км | 7,3 | 7,3 |
Расход топлива (смешанный), л/100 км | 8,5 | 8,5 |
Выбросы CO2 (смешанный), г/км | 202 | 202 |
Тип топлива | 95 | 95 |
Экологический класс | Euro 6 | Euro 6 |
Трансмиссия | ||
Тип трансмиссии | Роботизированная коробка передач 7DCT | Роботизированная коробка передач 7DCT |