Brabham BT54 |
---|
|
Категория |
Формула-1 |
Разработчик |
Гордон Марри, Дэвид Норт |
Конструктор |
Motor Racing Developments Ltd. |
Шасси |
Монокок из углеродного волокна |
Подвеска (передняя) |
Независимая, на поперечных треугольных рычагах с тянущими штангами, пружины и амортизаторы внутри корпуса |
Подвеска (задняя) |
Как спереди |
Двигатель |
BMW M12/13, L4T 1,5 л., рядный 4 цилиндровый, турбированный, ТК KKK, среднерасположенный |
Трансмиссия |
Brabham/Hewland, 6 скоростей, механическая |
Вес |
540 кг |
Топливо |
Castrol |
Шины |
Pirelli |
Команды |
Motor Racing Developments |
Пилоты |
Нельсон Пике Риккардо Патрезе Франсуа Эсно Марк Зурер |
Дебют |
Бразилия 1985 |
|
Медиафайлы на Викискладе |
Brabham BT54 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Motor Racing Developments (Brabham), выступавший в сезонах 1985 и 1986 годов.
История
Шасси BT54 являлось дальнейшим развитием своих предшественников (BT52 и BT53), но перепроектированным под использование новых покрышек Pirelli. Гонщикам команды удалось одержать всего одну победу, Нельсон Пике выиграл Гран-при Франции. Команда заняла лишь 5-е место в Кубке конструкторов.
Примечания
![Перейти к шаблону «Brabham»](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ec/Wikipedia_interwiki_section_gear_icon_white.svg/14px-Wikipedia_interwiki_section_gear_icon_white.svg.png) |
---|
Основатели | |
---|
Персонал | |
---|
Шасси Формулы-1 | |
---|
Шасси Инди-500/USAC | |
---|
Шасси Формулы-2 |
- BT10
- BT11/A
- BT16
- BT18
- BT23
- BT23C
- BT30
- BT36
- BT38
- BT40
|
---|
Шасси Формулы-Атлантик |
- BT23F/G
- BT29
- BT35A/B
- BT38B
- BT40
|
---|
Шасси Формулы-3 |
- BT9
- BT15
- BT16A
- BT18A
- BT21
- BT21B
- BT21X
- BT28
- BT35C
- BT38C
- BT41
|
---|
Шасси Формулы-Юниор | |
---|
Шасси других Формул |
- BT4
- BT7A
- BT14
- BT18B
- BT21A
- BT21C
- BT22
- BT23A
- BT23B
- BT23D
- BT23E
- BT30X
- BT31
- BT35X
- BT36X
- BT43
|
---|
Спортивные автомобили | |
---|