Эту статью предлагается удалить.Пояснение причин и соответствующее обсуждение вы можете найти на странице Википедия:К удалению/9 октября 2021.Пока процесс обсуждения не завершён, статью можно попытаться улучшить, однако следует воздерживаться от переименований или немотивированного удаления содержания, подробнее см. руководство к дальнейшему действию.Не снимайте пометку о выставлении на удаление до подведения итога обсуждения. Последнее изменение сделано участником 2601:CF:8201:A8D0:5930:5FF0:A594:D69A (журналы) в 02:27, 4 ноября 2022 (UTC; около 599 дней назад).Администраторам и подводящим итоги: .mw-parser-output .hlist dl,.mw-parser-output .hlist.hlist ol,.mw-parser-output .hlist.hlist ul{margin:0;padding:0}.mw-parser-output .hlist dd,.mw-parser-output .hlist dt,.mw-parser-output .hlist li{margin:0;display:inline}.mw-parser-output .hlist.inline,.mw-parser-output .hlist.inline dl,.mw-parser-output .hlist.inline ol,.mw-parser-output .hlist.inline ul,.mw-parser-output .hlist dl dl,.mw-parser-output .hlist dl ol,.mw-parser-output .hlist dl ul,.mw-parser-output .hlist ol dl,.mw-parser-output .hlist ol ol,.mw-parser-output .hlist ol ul,.mw-parser-output .hlist ul dl,.mw-parser-output .hlist ul ol,.mw-parser-output .hlist ul ul{display:inline}.mw-parser-output .hlist .mw-empty-li,.mw-parser-output .hlist .mw-empty-elt{display:none}.mw-parser-output .hlist dt:after{content:": "}.mw-parser-output .hlist dd:after,.mw-parser-output .hlist li:after{content:"\a0 · ";font-weight:bold}.mw-parser-output .hlist dd:last-child:after,.mw-parser-output .hlist dt:last-child:after,.mw-parser-output .hlist li:last-child:after{content:none}.mw-parser-output .hlist dd dd:first-child:before,.mw-parser-output .hlist dd dt:first-child:before,.mw-parser-output .hlist dd li:first-child:before,.mw-parser-output .hlist dt dd:first-child:before,.mw-parser-output .hlist dt dt:first-child:before,.mw-parser-output .hlist dt li:first-child:before,.mw-parser-output .hlist li dd:first-child:before,.mw-parser-output .hlist li dt:first-child:before,.mw-parser-output .hlist li li:first-child:before{content:" (";font-weight:normal}.mw-parser-output .hlist dd dd:last-child:after,.mw-parser-output .hlist dd dt:last-child:after,.mw-parser-output .hlist dd li:last-child:after,.mw-parser-output .hlist dt dd:last-child:after,.mw-parser-output .hlist dt dt:last-child:after,.mw-parser-output .hlist dt li:last-child:after,.mw-parser-output .hlist li dd:last-child:after,.mw-parser-output .hlist li dt:last-child:after,.mw-parser-output .hlist li li:last-child:after{content:")";font-weight:normal}.mw-parser-output .hlist ol{counter-reset:listitem}.mw-parser-output .hlist ol>li{counter-increment:listitem}.mw-parser-output .hlist ol>li:before{content:" "counter(listitem)"\a0 "}.mw-parser-output .hlist dd ol>li:first-child:before,.mw-parser-output .hlist dt ol>li:first-child:before,.mw-parser-output .hlist li ol>li:first-child:before{content:" ("counter(listitem)"\a0 "}.mw-parser-output .hlist-items-nowrap dd,.mw-parser-output .hlist-items-nowrap dt,.mw-parser-output .hlist-items-nowrap li{white-space:nowrap}.mw-parser-output .hlist-items-nowrap dl dl,.mw-parser-output .hlist-items-nowrap dl ol,.mw-parser-output .hlist-items-nowrap dl ul,.mw-parser-output .hlist-items-nowrap ol dl,.mw-parser-output .hlist-items-nowrap ol ol,.mw-parser-output .hlist-items-nowrap ol ul,.mw-parser-output .hlist-items-nowrap ul dl,.mw-parser-output .hlist-items-nowrap ul ol,.mw-parser-output .hlist-items-nowrap ul ul{white-space:normal} ссылки сюда история журналы удалить
Bedford TK
Общие данные
Производитель Bedford Vehicles
Годы производства 19601992
Сборка Великобритания Bedford Vehicles
Великобритания AWD Trucks
Австралия Holden
Новая Зеландия General Motors New Zealand
Массогабаритные характеристики
Длина 6399 мм
Ширина 2035 мм
Высота 2256 мм
Масса 2299-9982 кг
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Bedford TK был грузовиком с кабиной среднего класса, который производился компанией Bedford Vehicles с 1960 по 1986 год, а затем AWD Trucks с 1986 по 1992 год. Предполагалось, что в 1980 году на смену этому автомобилю придет грузовик Bedford TL. но производство ТЗ как более дешёвой альтернативы продолжалось.

Всего было выпущено более 500 000 таких автомобилей.

История

[править | править код]

Автомобиль был построен как замена грузовику Bedford S-Type и использовался во множестве производных и других версий и был очень популярен на рынке, а также на многих экспортных рынках. Автомобиль был доступен с различными двигателями Chevrolet и Buick, что делало автомобиль более мощным и, следовательно, более грузоподъемным.

Автомобиль также собирался из машинокомплектов в Австралии и Новой Зеландии, где он также был относительно популярен. Автомобиль в основном конкурировал с грузовиками Ford D-Series, которые также были доступны на экспортных рынках. Версия 4x4 для военных также производилась под названиями MK и MJ и использовалась в больших количествах, было произведено более 50 000 автомобилей, большинство из них оставалось на вооружении до 2014 года, когда они были проданы в качестве военных излишков.

После того, как Bedford Vehicles была продана на IBC Vehicles (для легких грузовиков) и AWD Trucks (для тяжелых грузовиков), производство грузовиков TK было продолжено, но большинство из них пошло на военные или экспортные рынки из-за запрета правил техники безопасности. они используются на гражданских рынках Великобритании.

За годы производства претерпел ряд модернизаций.

Грузовик TL, который задумывался как преемник автомобиля, прекратил производство в 1992 году, однако производство запасных частей продолжалось до 1998 года, когда его место занял аналогичный автомобиль Bedford NKR, который, однако, производился на заводе IBC Vehicles до 1996 года, когда Автомобиль перестали производиться на месте и просто импортировались как автомобиль Isuzu Grafter.

Модификации

[править | править код]

Ссылки

[править | править код]