BRDC International Trophy («Международный приз» Британского клуба автогонщиков) — автогонка, проводившаяся в 1949—2012 годах Британским клубом автогонщиков[англ.] на автодроме «Сильверстоун» в Англии. На протяжении многих лет, наряду с Гонкой чемпионов[англ.] в Брэндс-Хэтче, она являлась одной из ведущих внезачётных гонок «Формулы-1». Соревнование было учреждено Британским клубом автогонщиков (BRDC) в августе 1949 года и организовано газетой Daily Express. В нём участвовали автомобили, отвечающие современным правилам автогонок Гран-при. BRDC переняли название у соревнований, которые проводились на «Бруклендсе» в начале 1930-х годов[1]. Помимо основных заездов в высшем классе, проводились и гонки поддержки на машинах младших формульных категорий и/или на кузовных автомобилях.
Первое мероприятие 1949 года[англ.] на «Сильверстоун» было примечательно тем, что впервые использовались дороги по периметру бывшего аэродрома, без применения основных взлётно-посадочных полос. Помимо машин класса «Формулы-1» состоялись заезды для машин популярной в то время категории «500 см³» (которая со следующего года стала называться «Формула-3»), а также прошла гонка поддержки на серийных автомобилях. На дебютную гонку собралось около 110 тысяч зрителей[2]. Конфигурация трассы в дальнейшем сохранялась на протяжении более чем сорока лет.
С появлением чемпионата мира для гонщиков, в 1950 году BRDC International Trophy стал внетурнирной гонкой, проводимой с использованием гоночных машин класса «Формула-1». Соревнования 1950 года также проводились в августе, однако с 1951 года и далее (за исключением 1957 года) гонка проводилась в апреле и мае, ближе к началу сезона чемпионата мира «Формулы-1». Организация в такое время привлекала лучших команд и гонщиков, позволяя им практиковаться в условиях трассы до начала сезона. В 1952 и 1953 году гонки на приз проводились на машинах «Формулы-2», в связи с тем, что в те годы чемпионат мира проводился по этим техническим требованиям.
В 1961 году соревнование стало этапом Интерконтинентальной Формулы[нем.][3] — турнира, который задумывался как альтернатива чемпионату мира, но не смог победить в этой борьбе и прекратил своё существование после единственного неполного сезона[4]. Гонка 1970 года[англ.] стала примечательна тем, что в ней одновременно принимали участие автомобили «Формулы-1» и «Формулы-5000». Результаты, показанные гонщиками «Формулы-5000» шли в зачёт чемпионата Европы Формулы-5000[англ.][5]. В 1978 году проводился тридцатый International Trophy, и последний, действовавший с учётом правил современной «Формулы-1»[1]. По мере того, как автомобили этого класса становились все сложнее, для команд и гонщиков обходилось слишком дорогим участие во внезачётных гонках[4]. В 1980 году основной заезд снова проходил на машинах «Формулы-1», но на моделях одно-двух летней давности, это был этап Британской «Формулы-1» того года[англ.][6].
В 1977, 1979 и 1981—1984 годах в рамках гонки проводились этапы чемпионата Европы «Формулы-2». После сезона 1984 года этот чемпионат сменился международным чемпионатом «Формулы-3000», и BRDC International Trophy стал этапом нового турнира. В свою очередь, именно замена «Формулы-3000» на GP2 в 2005 году положила конец «Международному призу», как мероприятию для современных гоночных автомобилей.
С 2005 по 2012 год на ежегодной гонке Silverstone Classic вручался приз победителю гонки на исторических автомобилях «Формулы-1».
Год | Гонщик | Автомобиль |
---|---|---|
1949 | ![]() |
Ferrari |
1950 | ![]() |
Alfa Romeo |
1951 | ![]() |
Ferrari |
1952* | ![]() |
HWM-Alta |
1953* | ![]() |
Ferrari |
1954 | ![]() |
Ferrari |
1955 | ![]() |
Maserati |
1956 | ![]() |
Vanwall |
1957 | ![]() |
BRM |
1958 | ![]() |
Ferrari |
1959 | ![]() |
Cooper-Climax |
1960 | ![]() |
Lotus-Climax |
1961** | ![]() |
Cooper-Climax |
1962 | ![]() |
BRM |
1963 | ![]() |
Lotus-Climax |
1964 | ![]() |
Brabham-Climax |
1965 | ![]() |
BRM |
1966 | ![]() |
Brabham-Repco |
1967 | ![]() |
Ferrari |
1968 | ![]() |
McLaren-Ford |
1969 | ![]() |
Brabham-Ford |
1970*** | ![]() |
March-Cosworth |
1971 | ![]() |
Brabham-Cosworth |
1972 | ![]() |
Lotus-Ford |
1973 | ![]() |
Tyrrell-Ford |
1974 | ![]() |
Hesketh-Cosworth |
1975 | ![]() |
Ferrari |
1976 | ![]() |
McLaren-Ford |
1978 | ![]() |
Theodore-Cosworth |
1980[англ.]**** | ![]() |
Уильямс — Косворт |
* — в 1952 и 1953 годах гонка проводилась по техрегламенту класса «Формулы-2».
** — в 1961 году основной заезд проводился в рамках недолговечной Интерконтинентальной Формулы[нем.].
*** — в 1970 году машины «Формулы-1» стартовали совместно с машинами «Формулы-5000», для которых это был этап чемпионата Европы Формулы-5000[англ.].
**** — в 1980 году гонка была этапом Британской «Формулы-1».
В этот период гонка являлась официальным этапом чемпионата Европы «Формулы-2».
Год | Гонщик | Автомобиль |
---|---|---|
1977 | ![]() |
Renault — Гордини |
1979 | ![]() |
Оселла — BMW |
1981 | ![]() |
Ральт — Хонда |
1982 | ![]() |
Маурер — BMW / Хайдеггер |
1983 | ![]() |
Марч — BMW / Rosche |
1984 | ![]() |
Ральт — Хонда / Муген |
В этот период гонка являлась официальным этапом Международной «Формулы-3000».
Год | Гонщик | Автомобиль | |
---|---|---|---|
1985 г. | ![]() |
Ральт — Косворт | |
1986 г. | ![]() |
Лола — Косворт | |
1987 г. | ![]() |
Ральт — Хонда | |
1988 г. | ![]() |
Рейнард — Косворт | |
1989 г. | ![]() |
Рейнард — Косворт | |
1990 г. | ![]() |
Лола — Муген Хонда | |
1991 г. | Не проводился в связи с реконструкцией трассы | ||
1992 г. | ![]() |
Рейнард-Муген Хонда | |
1993 г. | ![]() |
Рейнард — Косворт | |
1994 г. | ![]() |
Рейнард — Косворт | |
1995 г. | ![]() |
Рейнард — Косворт | |
1996 г. | ![]() |
Лола — Зайтек | |
1997 г. | ![]() |
Лола — Зайтек | |
1998 г. | ![]() |
Лола — Зайтек | |
1999 г. | ![]() |
Лола — Зайтек | |
2000 г. | ![]() |
Лола — Зайтек | |
2001 г. | ![]() |
Лола — Зайтек | |
2002 г. | ![]() |
Лола — Зайтек Джадд | |
2003 г. | ![]() |
Лола — Зайтек Джадд | |
2004 г. | ![]() |
Лола — Зайтек Джадд |
Год | Гонщик | Автомобиль |
---|---|---|
2005 г. | ![]() |
Уильямс — Косворт |
2006 г. | ![]() |
Brabham — Repco |
2007 г. | ![]() |
Марч — Cosworth |
2008 г. | ![]() |
Уильямс — Косворт |
2012 г. | ![]() |
Тиррелл — Косворт |
В 2005 году проводилось Гран-при «чистокровных» гоночных автомобилей, в 2006—2007 и 2012 годах: заезды в рамках Формулы Мастерс, в 2008 году: этап Исторического чемпионата Формулы-1[англ.].