SM.79 Sparviero (Gavião) | |
---|---|
Descrição | |
Tipo / Missão | Bombardeiro médio, Bombardeiro-torpedeiro |
País de origem | Reino da Itália |
Fabricante | Savoia-Marchetti Projetado por: Alessandro Marchetti |
Período de produção | 1936-1945 |
Quantidade produzida | 1240 |
Primeiro voo em | 28 de setembro de 1934 (89 anos) |
Introduzido em | 1936 |
Aposentado em | 1952 (Itália) 1959 (Líbano) |
Variantes | 10 variantes
|
Tripulação | 6 - piloto, co-piloto, engenheiro de voo/artilheiro, operador de rádio, bombardeador e artilheiro traseiro |
Especificações (Modelo: SM.79-III) | |
Dimensões | |
Comprimento | 16,2 m (53,1 ft) |
Envergadura | 20,2 m (66,3 ft) |
Altura | 4,1 m (13,5 ft) |
Área das asas | 61,7 m² (664 ft²) |
Alongamento | 6.6 |
Peso(s) | |
Peso vazio | 7 700 kg (17 000 lb) |
Peso carregado | 10 050 kg (22 200 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 3 x motores a pistão radiais Alfa Romeo 128-RC18 |
Potência (por motor) | 860 hp (641 kW) |
Performance | |
Velocidade máxima | 460 km/h (248 kn) |
Alcance (MTOW) | 2 600 km (1 620 mi) |
Teto máximo | 7 500 m (24 600 ft) |
Razão de subida | 5.3 m/s |
Armamentos | |
Metralhadoras / Canhões | 2 x metralhadoras laterais de 7,7 mm (0,303 in) 2 x metralhadoras Breda-SAFAT de 12,7 mm (0,500 in) 1 x canhão MG 151 de 20 mm (0,787 in) |
Bombas | 1 200 kg (2 650 lb) na baia interna ou 2 x torpedos de 450 mm (17,7 in) |
O Savoia-Marchetti SM.79 foi um bombardeiro trimotor italiano, utilizado durante a Guerra Civil Espanhola e na Segunda Guerra Mundial.
Devido a metralhadora instalada em seu topo, era grande a dificuldade em abatê-lo. Por isso, ganhou dos pilotos da RAF o apelido de "Damned Hunchback", em italiano: "Gobbo Maledetto" ("Corcunda Maldito"). Também era conhecido como Sparviero (gavião) em italiano.
Quando entrou em serviço em 1936 era, sem dúvida, o bombardeiro médio mais moderno do mundo, superior as primeiras versões do Heinkel He 111 e Dornier Do 17 alemão em velocidade, armas defensivas e resistência, assim como superior ao Tupolev SB soviético nesses mesmos quesitos.
Seu ponto forte, e, ironicamente, também seu ponto fraco era possuir 3 motores, que era um ponto forte por dar mais segurança caso um motor parasse, mas, ao mesmo tempo, impedia do artilheiro de bombas instruir o piloto com facilidade (diferente do que acontecia com as aeronaves citadas), além de impedir a instalação de uma metralhadora frontal para proteção.
Tecnicamente, a aeronave estava indefesa de qualquer ataque frontal. Mesmo assim, continuou em serviço na Itália até 1948, além de outros países, como a Espanha Franquista, que foi suprida com dezenas desse modelo durante a Guerra Civil Espanhola, até provavelmente o fim da década de 1950.