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GE U18C  | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Propulsão | Diesel-Elétrica |
| Fabricante | GE Transportation Estados Unidos Brasil
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| Número de encomenda | 33266-33270 |
| Número de série | 3501-3505 |
| Modelo | GE U18C |
| Ano de fabricação | 1958 |
| Locomotivas fabricadas | 5 - Brasil 420 - Total |
| Classificação AAR | C-C A1A-A1A 1-C-C-1 |
| Tipo de serviço | Carga e Passageiro |
| Características | |
| Bitola | 1,000 m |
| Peso da locomotiva | 92,5 t |
| Peso por eixo | 15,4 t |
| Tipo de combustível | Diesel |
| Capacidade de combustível | 3.407 l |
| Fabricante do motor | Copper-Bressemer |
| Motor primário | FVBL 12T |
| Tipo de motor | 12 cilindros em V |
| Tipo de transmissão | Elétrica |
| Tração múltipla | Sim |
| Performance | |
| Potência total | 1.980 HP |
| Potência disponível para tração | 1.800 HP |
| Freios da locomotiva | Westinghouse |
| Sistema de freio | 6-SL-AV-1 |
| Operação | |
| Ferrovias Originais | EFS |
| Ferrovias que operou | Fepasa |
| Classe designada na ferrovia | 3500 |
| Local de operação | São Paulo |
| Ano da entrada em serviço | 1958 |
| Ano da saída do serviço | 1975 |
| Situação | Todas baixadas |
A GE U18C é uma locomotiva diesel-elétrica produzida pela GE a partir de 1956, sendo utilizada em países em desenvolvimento.
Foi projetada para linhas com restrições de gabarito e peso, típica de países em desenvolvimento. São capazes de operar em qualquer bitola, de 0,914 a 1,676m.
