| CR.42 "Falco" ("Falcão") | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Caça |
| País de origem |  Reino da Itália
|
| Fabricante | Fiat |
| Período de produção | fevereiro de 1939 a final de 1943 |
| Quantidade produzida | 1817-1819[nota 1][nota 2] |
| Primeiro voo em | 23 de maio de 1938 (85 anos) |
| Introduzido em | 1939 |
| Aposentado em | 1948 - Força Aérea Espanhola[1] |
| Variantes | ver seção "Variantes" |
| Tripulação | 1 |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 8,25 m (27,1 ft) |
| Envergadura | 9,70 m (31,8 ft) |
| Altura | 3,585 m (11,8 ft) |
| Área das asas | 22,4 m² (241 ft²) |
| Alongamento | 4.2 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 1 782 kg (3 930 lb) |
| Peso carregado | 2 295 kg (5 060 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 1 x motor radial a pistão de quatorze cilindros Fiat A.74 RC38 refrigerado a ar |
| Potência (por motor) | 840 hp (626 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 441 km/h (238 kn) |
| Velocidade de cruzeiro | 399 km/h (215 kn) |
| Alcance (MTOW) | 780 km (485 mi) |
| Teto máximo | 10 210 m (33 500 ft) |
| Razão de subida | 11.8 m/s |
| Armamentos | |
| Metralhadoras / Canhões | Primeiras séries: 1 x metralhadora Breda SAFAT de 7,7 mm (0,303 in) Últimas séries: 2 x metralhadoras Breda SAFAT de 12,7 mm (0,500 in) 2 x metralhadoras sob as asas de 12,7 mm (0,50 in) |
| Bombas | 200 kg (441 lb) em dois pontos duros |
O Fiat CR.42 Falco ("Falcão") foi um caça biplano que serviu principalmente a Regia Aeronautica Italiana (Real Força Aérea Italiana) durante a Segunda Guerra Mundial. Esta aeronave foi produzida pela Fiat, com base no anterior CR.32, e entrou em serviço em diversas forças aéreas, nomeadamente a da Bélgica, Suécia e Hungria. Com mais de 1 800 exemplares construídos, foi a aeronave italiana mais produzida a participar na Segunda Guerra Mundial.[nota 3] O CR.42 Falco foi o último caça biplano a ser construído pela Fiat, representando a classe dos biplanos ao nível mais avançado. A sua asa inferior, que era ligeiramente mais curta que a asa de cima, fazia com que o avião se torna-se mais resistente e muito mais manobrável, inovação alvo de elogios por parte de muitos pilotos.
A RAF andou sempre de olhos postos neste biplano devido à sua excelente facilidade de manobras, chegando a declarar que "este avião era de uma força excepcional"[nota 4], embora tivesse poucas chances de vitória contra aviões monoplanos mais rápidos e com melhor armamento[nota 5]. A sua melhor performance foi às mãos da Força Aérea Húngara, na Frente Oriental, onde alcançaram o feito de perder um único avião para cada 12 russos que abatiam.[nota 6] Participou na Guerra Civil Espanhola e na Segunda Guerra Mundial, e foi usado pela Força Aérea Espanhola até 1948, até ser relegado a função de treinamento[2].
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