Ensign N175 (Boro 001) | |||||||
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Visão geral | |||||||
Produção | 1975-1977 | ||||||
Fabricante | Ensign | ||||||
Modelo | |||||||
Carroceria | Monoposto de corrida | ||||||
Designer | Dave Baldwin | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | Ford Cosworth DFV V8 | ||||||
Transmissão | Hewland DG 400 5 velocidades | ||||||
Dimensões | |||||||
Peso | 605 kg | ||||||
Cronologia | |||||||
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O N175 é o modelo da Ensign da temporada de 1975 e da Boro (Boro 0011) em 1976 e 1977 da Fórmula 1. Foi guiado por Gijs van Lennep, Roelof Wunderink, Chris Amon, Larry Perkins e Brian Henton.
(legenda)
Ano | Chassi | Motor | N° | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pontos | Posição | |
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ARG | BRA | RSA | ESP | MON | BEL | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | USA | |||||||||||
1975 | N175 | Ford Cosworth DFV V8 |
31 | ![]() |
15 G |
12 | 13° | |||||||||||||||||
31 | ![]() |
12 G |
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31 | ![]() |
Ret G |
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32 | ![]() |
12 G |
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31 | ![]() |
NQ G |
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19 | ![]() |
6 G |
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BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | JPN | |||||||||
1976 | 001 | Ford Cosworth DFV V8 |
37 | ![]() |
13 G |
8 G |
NQ G |
Ret G |
0 | NC (16°) | ||||||||||||||
27 | ![]() |
Ret G |
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40 | ![]() |
Ret G |
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ARG | BRA | RSA | USW | ESP | MON | BEL | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | CAN | JPN | ||||||||
1977 | 001 | Ford Cosworth DFV V8 |
38 | ![]() |
DSQ G |
NQ G |
- | NC |
↑1 Chassi Ensign N175 renomeado de Boro 001.[3]
↑2 O N174 foi utilizado por Wunderink nos GPs: Espanha, Mônaco, Áustria e Itália e por van Lennep: Holanda.