Wiesel

Dane podstawowe
Państwo	Niemcy
Typ pojazdu	lekki pojazd bojowy
Trakcja	gąsienicowa
Załoga	3
Dane techniczne
Silnik	1 x silnik wysokoprężny o pojemności 2,1 l o mocy 85 KM
Transmisja	mechaniczna
Długość	3,5 m
Szerokość	1,8 m
Wysokość	1,8 m
Masa	bojowa: 2700 kg
Osiągi
Prędkość	70 km/h
Zasięg pojazdu	200
Dane operacyjne
Uzbrojenie
działko 20 mm
Użytkownicy
Niemcy, Stany Zjednoczone

Wiesel (niem. łasica) – niemiecki lekki gąsienicowy pojazd opracowany w latach 70. Od lat 90. znajduje szerokie zastosowanie w armii niemieckiej, która używa wielu jego odmian.

Historia

Na początku lat 70. w Niemczech ogłoszono konkurs na nowy lekki wóz bojowy przeznaczony do wsparcia działań wojsk powietrznodesantowych. Za najlepszy został uznany projekt firmy Porsche, który zakładał zbudowanie lekkiego pojazdu gąsienicowego. Po zbudowaniu sześciu prototypów w 1978 zamówienie na pojazdy zostało anulowane z powodu cięć budżetowych. W 1987 prace nad projektem wznowiono po zamówieniu dla Bundeswery 343 pojazdów w dwóch podstawowych wersjach. 210 pojazdów miało być wyposażonych w wyrzutnie pocisków przeciwpancernych, a 133 w działka 20 mm. Pojazd znajduje się na uzbrojeniu Bundeswery od 1990 i jest tam wykorzystywany głównie jako lekki pojazd patrolowy w zagranicznych misjach pokojowych m.in. KFOR i ISAF. Oprócz dwóch podstawowych wersji opracowano szereg wersji specjalistycznych pojazdu, które nie weszły jednak do produkcji. Wiesel 1 to jeden z najmniejszych czołgów świata

^{[potrzebny przypis]}.

Wersje

Wiesel I
- Wiesel 1 Aufklärung – wersja rozpoznawcza
- Wiesel 1 ATM HOT – wersja przeciwpancerna wyposażona w wyrzutnię pocisków HOT
- Wiesel 1 Radar – wersja wyposażona w wielozadaniowy radar RATAC-S
- Wiesel 1 ATM TOW – wersja przeciwpancerna wyposażona w wyrzutnię pocisków TOW
- Wiesel 1 ATM TOW Resupply – wersja do transportu pocisków przeciwpancernych TOW
- Wiesel 1 MK20 – wersja wsparcia ogniowego wyposażona w działko kaliber 20 mm
- Wiesel 1 MK25 -wersja z działkiem 25 mm

Wiesel II – wersja powstała przez powiększenie wersji Wiesel I m.in. poprzez dodanie piątego koła nośnego. Zastosowano nowy silnik stosowany także w samochodach Audi TDI. Na pojeździe zwiększono także opancerzenie i dodano klimatyzację.
- Wiesel 2 BF/UF (LeFlaSys Command) – centrum dowodzenia obrony przeciwlotniczej
- Wiesel 2 AFF (LeFlaSys Radar) – wersja wyposażona w radar służący do wykrywania celów powietrznych
- Wiesel 2 Ozelot (LeFlaSys Launcher) – wersja wyposażona w wyrzutnię pocisków przeciwlotniczych
- Wiesel 2 Ambulance
- Wiesel 2 APC – wersja do transportu 4 żołnierzy
- Wiesel 2 Command – centrum dowodzenia
- Wiesel 2 Mortar – wersja wyposażona w moździerz 120 mm
- Wiesel 2 Argus – wersja rozpoznawcza
- Wiesel 2 Carrier – wersja amunicyjna
- Wiesel 2 Pionier – wersja rozpoznania inżynieryjnego
- Wiesel 2 Primus – wersja służąca do rozpoznania i kierowania ogniem
- Wiesel 2 ATM HOT – wersja przeciwpancerna wyposażona w wyrzutnię pocisków przeciwpancernych HOT

Bibliografia

Linki zewnętrzne

Rheinmetall AG: Wiesel 1. www.rheinmmetall-defence.com. [dostęp 2007-07-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-03-11)]. (ang.).
Rheinmwtall AG: Wiesel 2. www.rheinmmetall-defence.com. [dostęp 2007-07-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-03-11)]. (ang.).

Niemieckie pojazdy wojskowe po 1945

Czołgi	Leopard 1 Leopard 2
Bojowe wozy piechoty	SPz Kurz SPz Lang HS 30 Marder 1 Puma
Transportery opancerzone	Bv 206 TPz 1 Fuchs Boxer
Artyleria samobieżna	Kanonenjagdpanzer Raketenjagdpanzer 1 Raketenjagdpanzer 2 Jaguar 1 Jaguar 2 M109A3 GE A1 Panzerhaubitze 2000 Rakietowa: LARS
Pojazdy przeciwlotnicze	Roland Gepard
Lekkie wozy bojowe	Fennek Luchs Wiesel
Pojazdy inżynieryjne	Bergepanzer 2 Bergepanzer 3 Pionierpanzer 1 Pionierpanzer 2 Dachs Pionierpanzer 3 Kodiak Biber Panzerschnellbrücke 2 Keiler Skorpion
Inne pojazdy	ATF Dingo Magirus-Deutz Jupiter 6x6 Mercedes-Benz 250 GD Wolf Unimog Volkswagen Iltis
Prototypy	MBT-70 Marder 2 TH-495 Versuchträger VT-1 Panther KF51