Producent | |
---|---|
Projektant |
J. Przybylski |
Zaprezentowany | |
Okres produkcji |
nieprodukowany seryjnie |
Miejsce produkcji | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Silniki |
Jawa 250 353-03/04 Kyvacka, jednocylindrowy, dwusuwowy, 5,9 KW |
Skrzynia biegów |
manualna o 4 przełożeniach |
Napęd |
tylny |
Długość |
2450 mm |
Szerokość |
1300 mm |
Wysokość |
1200 mm |
Rozstaw osi |
1600 mm |
Masa własna |
190 kg |
Zbiornik paliwa |
15 l |
Liczba miejsc |
2 |
Ładowność |
150 kg |
P80 – prototyp polskiego samochodu, konstrukcji J. Przybylskiego z Bytomia, wykonany przez Zakłady Wytwórcze Urządzeń Sygnalizacyjnych w Katowicach i zaprezentowany w Pałacu Młodzieży w Katowicach w 1957 roku.
Podwozie samochodu było trzykołowe (dwa koła z przodu + jedno z tyłu) o konstrukcji ramowej, nadwozie otwarte, pozbawione drzwi i dachu. Samochód miał masę 190 kg. Początkowo napędzał go silnik produkcji WFM o pojemności 250 cm³ i mocy 12 KM, następnie zastąpiono go silnikiem Jawy 250. Samochód osiągał prędkość maksymalną 75 km/h i spalał 3,5 litra benzyny na sto kilometrów. Dopuszczalna ładowność P80 wynosiła 150 kg. Pojazd miała wytwarzać WFM, jednak ostatecznie nie zatwierdzono go do produkcji.