 Saturn LS pred liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Maj 1999 |
| Okres produkcji |
1999 – 2004 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4836 mm |
| Szerokość |
1740 mm |
| Wysokość |
1433 mm |
| Rozstaw osi |
2705 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Saturn L-Series – samochód osobowy klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Saturn w latach 1999 – 2004.
Średnie sedany i kombi L-Series na rynek wprowadzono na przełomie 1999 i 2000 roku[1]. Bazowały na Oplu Vectrze B i były produkowane w fabryce GM w Wilmington. Wyposażano je w silniki R4 i V6, a oferowano 5-biegowe manualne i 4-biegowe automatyczne skrzynie biegów.
GM zakończył produkcję serii L w 2004 roku. Powstało około 406 300 tych pojazdów. Potem przebudowano fabrykę, aby mogła produkować bliźniacze roadstery Opel GT, Pontiac Solstice i Saturn Sky. Następcą L-Series został przedstawiony w sierpniu 2006 roku model Saturn Aura zbudowany na platformie Epsilon, z której korzystał też Opel Vectra C[2].
Początkowo oferowano samochody serii L jako LS (sedan) i LW (kombi). To wywołało sprzeciw Toyoty i Forda, ponieważ oba te koncerny oferowały już modele nazwane "LS" - Lexusa LS i Lincolna LS. Na rok 2001 sedana oznaczało już samo "L".
