![]() Zabytkowy ex-berliński SSW-DB 45/47 w Eberswalde | |
Dane ogólne | |
Producent |
Daimler-Benz, |
---|---|
Lata produkcji |
1945–1947 |
Dane techniczne | |
Typy nadwozia |
wysokopodłogowy trolejbus klasy MAXI |
Układ drzwi |
1-1 |
Liczba drzwi |
2 |
Silniki |
USC 227a |
Moc silników |
2×45 kW |
Długość |
10 060 mm |
Szerokość |
2500 mm |
Wysokość |
2865 mm |
Masa własna |
10 770 kg |
Masa całkowita |
14 930 kg |
Prędkość maksymalna |
57 km/h |
Wnętrze | |
Liczba miejsc ogółem |
62 |
Liczba miejsc siedzących |
38 |
SSW-DB 45/47 – typ niemieckiego trolejbusu wytwarzanego w latach 1945–1947 w zakładach Daimler-Benz, Schumann i AEG dla systemu trolejbusowego w Berlinie[1]. Łącznie wyprodukowano 15 trolejbusów. Wszystkie egzemplarze eksploatowano do 1965 r.[2] Do dziś zachował się tylko jeden, który znajduje się w zasobach Denkmalpflege-Verein Nahverkehr Berlin i jest pojazdem historycznym w Eberswalde[3][4].
SSW-DB 45/47 to trzyosiowy, wysokopodłogowy, jednoczłonowy trolejbus. Podwozie wyprodukował Daimler-Benz, nadwozie Schumann a wyposażenie elektryczne AEG[2]. Z prawej strony nadwozia zamontowano dwoje jednopłatowych drzwi. Przód trolejbusu charakteryzuje się dzieloną szybą przednią i dwoma okrągłymi reflektorami umieszczonymi w niewielkiej odległości od zderzaka.
Państwo | Miasto | Lata dostaw | Liczba | Numery taborowe | |
---|---|---|---|---|---|
![]() |
Berlin | 15 | 1212–1226 | [1][3] | |
Łączna liczba: | 15 |