![]() Sebastian Vettel w bolidze Red Bull RB6 podczas GP Bahrajnu | |||
Kategoria | |||
---|---|---|---|
Konstruktor | |||
Projektant |
Adrian Newey (dyrektor techniczny) | ||
Dane techniczne | |||
Nadwozie |
kompozytowa konstrukcja skorupowa | ||
Zawieszenie przednie |
aluminiowe kolumny, górne i dolne wahacze z włókna węglowego oraz popychacze, drążki skrętne i stabilizatory poprzeczne | ||
Zawieszenie tylne |
takie jak z przodu | ||
Silnik |
Renault RS27-2010 2,4 litra, V8 | ||
Skrzynia biegów |
siedmiobiegowa skrzynia biegów, podłużnie zamontowana, z hydraulicznym systemem do zmiany biegów i sterowania sprzęgłem | ||
Hamulce | |||
Waga |
620 kg z wodą, olejem i kierowcą | ||
Paliwo | |||
Olej | |||
Koła |
13-calowe OZ Racing z przodu i z tyłu | ||
Opony | |||
Historia | |||
Debiut | |||
Kierowcy | |||
Używany | |||
Mistrzostwa | |||
Kierowców | |||
Konstruktorów | |||
Wyścigi | |||
Wyścigi |
19 | ||
Wygrane |
9 | ||
Pole position |
15 | ||
Najszybsze okrążenie |
5 | ||
|
Red Bull RB6 – bolid teamu Red Bull Racing na sezon 2010. Został on zaprezentowany 10 lutego 2010 w Jerez de la Frontera (Hiszpania) na torze Circuito de Jerez[1], gdzie tego samego dnia odbyły się jego pierwsze testy[2].
Ważne wyścigi | |
---|---|
Debiut | |
Pierwsze pole position | |
Pierwsze punkty |
|
Pierwsze podium |
|
Pierwsze najszybsze okrążenie | |
Pierwsze zwycięstwo | |
Ostatni | |
Najwyższe pozycje | |
Kwalifikacje |
1 |
Wyścig |
1 |
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Sezon | Konstruktor | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||
2010 | ![]() |
![]() |
4 | NS | 1 | 6 | 3 | 2 | NS | 4 | 1 | 7 | 3 | 3 | 15 | 4 | 2 | 1 | NS | 1 | 1 | 256 | 1 | 498 | 1 |
![]() |
8 | 9 | 2 | 8 | 1 | 1 | 3 | 5 | NS | 1 | 6 | 1 | 2 | 6 | 3 | 2 | NS | 2 | 8 | 242 | 3 |