Opel Performance Center (OPC) – przedsiębiorstwo powstałe w 1999, zajmujące się tuningiem samochodów. Pomimo że firma zajmuje się tuningiem samochodów marki Opel, a jej nazwa wskazuje na to, że mogłaby być oddziałem tego przedsiębiorstwa, to jest zarejestrowana jako osobna spółka z ograniczoną odpowiedzialnością (GmbH) w Rüsselsheim am Main.
Dzięki tuningowi OPC powstały następujące wersje samochodów:
Limitowana do 3000 sztuk. Wyprodukowano ją, aby uzyskać homologację sportową (wymagana liczba min. 2500 egzemplarzy).
W stosunku do wersji 2,0 Sport posiadała następujące zmiany:
silnik („ostry” wałek rozrządu, inny kolektor wydechowy, komputer, usunięty wałek wyrównoważający, chłodnica oleju, pływające sworznie tłokowe, koło zamachowe z 8 otworami, kute tłoki);
Po sukcesje pierwszej wersji Astry OPC, wypuszczono drugą wersję w której główną różnicą było dodanie do silnika turbosprężarki. Charakterystyka pracy silnika była bardziej płynna, samochód lepiej przyśpieszał w dolnym zakresie obrotów. Oprócz trzydrzwiowego hatchbacka oferowano również wersję kombi.
W stosunku do OPC I posiadał następujące zmiany:
silnik (dodano turbosprężarkę);
inny zderzak przedni i tylny;
progi (takie same jak w Astra Coupe);
słupki (oklejone okleiną imitującą karbon);
felgi (firmowane przez Opla);
tapicerka (półskórzane lub skórzane fotele Recaro);
wnętrze (kierownica z szarym elementem + konsola centralna lakierowana na jasnoszary);
oświetlenie (ciemne klosze lamp przednich i tylnych, w opcji lampy ksenonowe);
dodatkowe wyposażenie opcjonalne (tempomat, podgrzewane fotele, kurtyny – poduszki powietrzne),
