Mosty wojskowe – obiekty komunikacyjne zapewniające ciągłość przekraczania przeszkód terenowych (rzek, wąwozów itp.), składające się z konstrukcji nośnej (przęseł) opartej na podporach (filarach, przyczółkach, pontonach, barkach). Mosty wojskowe dzielą się ze względu na:
- trwałość – na stałe, tymczasowe i doraźne;
- materiał – na drewniane, betonowe, żelbetonowe, stalowe, ze stopów aluminium, mieszane;
- ogólną konstrukcję i zasady użytkowania:
- wysokowodne – umożliwiające ich użytkowanie przez dłuższy okres oraz przepływ wód wysokich, kry lodowej i statków;
- niskowodne – o krótkim okresie użytkowania, bez możliwości przepływu wód wysokich, kry lodowej i statków;
- podwodne – z jezdnią poniżej zwierciadła wody, co maskuje je przed rozpoznaniem wzrokowym i zwiększa żywotność w warunkach użycia broni masowego rażenia;
- pływające – montowane z etatowych parków pontonowych (mosty pontonowe), na brakach, łodziach, traktach itp., umożliwiające manewr nimi w inne miejsce i na inną przeszkodę oraz w innych celach;
- składane – umożliwiające szybki montaż i manewr nimi w inne miejsce i na inną przeszkodę terenową;
- towarzyszące – holowane, przewoźne lub montowane na pojazdach mechanicznych o podwoziu samochodowym lub czołgowym, zazwyczaj jednoprzęsłowe o niewielkich rozpiętościach, służące do pokonywania wąskich przeszkód terenowych w strefie działań bojowych;
- wiadukty (estakady) – budowane na skrzyżowaniach dróg w celu zapewnienia bezkolizyjnego intensywnego ruchu;
istnieje szereg innych podziałów mostów wojskowych pod względem konstrukcji podpór, ustrojów niosących przęseł i ich poszczególnych elementów, wytrzymałości i warunków użytkowania.