![]() McLaren MP4-12C | |
Producent | |
---|---|
Projektant |
Frank Stephenson |
Zaprezentowany |
Wrzesień 2009 |
Okres produkcji |
2011 – 2014 |
Miejsce produkcji | |
Następca | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | |
Skrzynia biegów |
7-biegowa DCT |
Napęd | |
Długość |
4507 mm |
Szerokość |
1908 mm |
Wysokość |
1199 mm |
Rozstaw osi |
2670 mm |
Masa własna |
1300 kg |
Zbiornik paliwa |
72 l[1] |
Liczba miejsc |
2 |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne | |
Konkurencja |
Audi R8 |
McLaren MP4-12C – supersamochód klasy średniej produkowany pod brytyjską marką McLaren w latach 2011 – 2012 oraz jako McLaren 12C w latach 2012 – 2014.
Samochód został zaprezentowany po raz pierwszy we wrześniu 2009 roku[2], inaugurując powrót na rynek przedsiębiorstwa McLaren po zawieszeniu[3] trwającym od zakończenia produkcji modelu F1 w 1998 roku[4].
MP4-12C miał napęd na tylną oś i centralnie umiejscowiony silnik V8 z podwójnym doładowaniem o pojemności 3,8 l i mocy 600 KM. Silnik skonstruowała sama firma McLaren, ponieważ żaden z istniejących silników innych producentów nie spełniał obecnych wymogów żądanych przez konstruktorów[5].
W połowie 2012 roku oferta nadwoziowa MP4-12C została poszerzona - oprócz 2-drzwiowego coupe do sprzedaży trafił także model Spider ze składanym, miękkim dachem[6]. W tym samym czasie zdecydowano się zmienić nazwę, skracając ją po prostu do McLaren 12C[7].
W 2013 roku, z okazji swojego 50-lecia producent stworzył między innymi specjalne edycje modelu MP4-12C zarówno w wersji Spider, jak i z twardym dachem[8]. W lutym 2014 roku zaprezentowano następcę, model 650S. W kwietniu 2014 producent zakończył produkcję modelu MP4-12C[9].