UWAGA! Artykuł dotyczący promu o nazwie Kopernik który pływał w barwach Unity Line w latach 2007-2019
![]() | |
Poprzednie nazwy |
MF Rostock, MF Star Wind, MF Vironia |
---|---|
Następne nazwy |
Smyrna di Levante |
Bandera | |
Numer IMO |
7527887 |
Znak wywoławczy |
SPS 2643 |
Port macierzysty | |
Armator | |
Operator | |
Nadzorujące towarzystwo klasyf. | |
Dane podstawowe | |
Typ | |
Historia | |
Stocznia |
Bergens Mekaniske Verksted |
Data wodowania | |
Dane techniczne | |
Nośność (DWT) |
3007 |
Liczebność załogi |
39 |
Liczba pasażerów |
360 |
Długość całkowita (L) |
160,07 m |
Długość linii wodnej |
150,51 m |
Szerokość (B) |
21,60 m |
Zanurzenie (D) |
5,719 m |
Pojemność brutto |
14221 GT |
Pojemność netto |
4266 NT |
Napęd mechaniczny | |
Silnik |
CODAD, |
Liczba śrub napędowych |
2 szt., nastawne o średnicy 3,45 m, 218 obr./min |
Prędkość maks. |
18 w. |
MF Kopernik – polski prom pasażersko-samochodowo-kolejowy typu RORO, pływający w latach 2007-2019.
Zbudowany został w 1977 roku w Bergens Mekaniske Verksted (Bergen, Norwegia). W 1993 roku jednostka przeszła gruntowną przebudowę. Prom pływał na linii Sassnitz (Rugia) – Trelleborg (Szwecja). Nosił nazwy Rostock (do 1999), Star Wind (do 2005) i Vironia (do 2007)[1].
W listopadzie 2007 zakupiony przez Euroafrikę; od wejścia do eksploatacji – w zarządzie Unity Line i czarterze PKP Cargo. Prom obsługiwał linię Świnoujście – Ystad. Ostatni rejs w barwach Unity Line odbył 27 lutego 2019 roku[2]. Został sprzedany w 2019 roku[2]. Zastąpiony przez prom MF Copernicus[2]. W roku 2019 prom został kupiony przez Levante Ferries, wyremontowany, przemalowany i przechrzczony na Smyrna di Levante. Pływa po Morzu Jońskim na linii pomiędzy Tessalonikami w Grecji a Izmirem (d. Smyrna[3]) w Turcji[1]
W czasie służby w Unity Line prom posiadał 50 kabin dla 119 pasażerów. Łączna długość linii ładunkowych dla ciężarówek wynosiła 975 metrów (na dwóch pokładach), dla wagonów kolejowych: 658 metrów (efektywna: 600 m).
Jako Smyrna posiada miejsca dla 948 pasażerów i 300 aut[4].