![]() Jaguar XE przed liftingiem | |
Producent | |
---|---|
Projektant |
Ian Callum |
Zaprezentowany |
Wrzesień 2014[1] |
Okres produkcji |
2015–2024 |
Miejsce produkcji |
|
Poprzednik | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
4672 mm[2] |
Szerokość |
1850 mm |
Wysokość |
1416 mm |
Rozstaw osi |
2835 mm |
Masa własna |
1474 – 1665 kg |
Liczba miejsc |
5 |
Test Euro NCAP | |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne | |
Konkurencja |
Alfa Romeo Giulia |
Jaguar XE – samochód osobowy klasy średniej produkowany pod brytyjską marką Jaguar w latach 2015–2024.
Pojazd został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany jako samochód koncepcyjny podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2014 roku[3]. Wersja produkcyjna pojazdu zaprezentowana została oficjalnie po raz pierwszy w październiku 2014 roku podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu. Stylistycznie pojazd nawiązuje do większego modelu XF[4]. Jest to pierwszy w historii marki pojazd oraz pierwszy model w segmencie klasy średniej, który otrzymał aluminiowy szkielet nadwozia[2] wykonany z wysokowytrzymałego stopu aluminium serii 6000 oraz RC 5754, czyli stopu aluminium powstałego głównie z odzyskanego materiału[5]. Zbudowany został na bazie modułowej płyty podłogowej iQ[AI][6].
W 2019 roku przedstawiono XE po gruntownej modernizacji. W jej ramach zmieniono wygląd przednich i tylnych zderzaków, przemodelowano atrapę chłodnicy i kształt reflektorów, a także zwężono tylne lampy i odświeżono wygląd kokpitu. Pojawił się nowy system multimedialny, a także dźwignia zmiany trybów jazdy zamiast pokrętła[7].
W zależności od wybranej wersji wyposażeniowej, auto wyposażone może być m.in. w system ABS i ESP, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, elektrycznie sterowane fotele, wielofunkcyjną kierownicę, układ ASPC, działający w zakresie prędkości 3,6 do 30 km/h aktywny tempomat kontrolujący układ hamulcowy i napędowy, laserowy wyświetlacz HUD, radio DAB, kamerę stereoskopową współpracującą z niezależnym systemem hamowania awaryjnego wyposażoną w system rozpoznawania znaków drogowych oraz linii na jezdni[8], elektryczne wspomaganie układu kierowniczego, system bezkluczykowy, elektroniczny hamulec postojowy, półautomatyczny system parkowania prostopadłego i równoległego oraz system wykrywania ruchu podczas cofania, system monitorowania martwego pola, a także dwustrefową klimatyzację automatyczną, 8-calowy ekran dotykowy systemu multimedialnego InControl[2], światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED oraz skórzaną tapicerkę[2] i 17 lub 18-calowe alufelgi. Wersję Portfolio można dodatkowo wyposażyć w aluminiowe lub drewniane wstawki we wnętrzu. Najbogatsza wersja S dodatkowo wyposażona została w dyfuzor oraz reflektory biksenonowe[9].
Silnik | Pojemność skokowa [cm³] |
Typ silnika | Moc maksymalna [KM] przy obr./min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min |
Przyspieszenie 0–100 km/h [s] |
Prędkość maks. [km/h] | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Silniki benzynowe: | |||||||||
2.0 Turbo | 1999 | R4 | 197 (147)/b.d. | 320/b.d. | 7,7 | 237 | |||
2.0 Turbo | 1999 | R4 | 237 (177)/b.d. | 340/b.d. | 6,8 | 249 | |||
3.0 Turbo | 2995 | V6 | 335 (250)/b.d. | 450/b.d. | 5,1 | 249 | |||
3.0 Turbo | 2995 | V6 | 375 (280)/b.d. | 450/b.d. | 5,0 | 249 | |||
Silniki wysokoprężne: | |||||||||
2.0 Turbo | 1999 | R4 | 161 (120)/b.d. | 380/b.d. | 8,4 | 212 | |||
2.0 Turbo | 1999 | R4 | 178 (133)/b.d. | 431/b.d. | 7,7 | 225 |