 GAZ-A | |
| Producent | |
|---|---|
| Okres produkcji |
1932−1936 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy faeton |
| Silniki |
R4 3,3 l |
| Skrzynia biegów |
3-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
3875 mm |
| Szerokość |
1710 mm |
| Wysokość |
1780 mm |
| Rozstaw osi |
2630 mm |
| Masa własna |
1080 kg |
| Zbiornik paliwa |
40 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
GAZ-A – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez firmę GAZ w latach 1932-1936. Dostępny jako 4-drzwiowy faeton. Do napędu użyto napędzanego benzyną dolnozaworowego silnika R4 o pojemności 3,3 litra. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 3-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód wyposażony był w mechaniczne hamulce na obu osiach.
Samochód był wierną kopią amerykańskiego Forda A. GAZa-A nazywano potocznie Gazikiem. Był to pierwszy radziecki samochód osobowy[1]. Przez 4 lata produkcji powstało 41 917 egzemplarzy modelu[2]. Następcą został GAZ-M1.