Inauguracja | |
---|---|
Zakończenie | |
Liczba wyścigów |
14 |
Mistrzowie | |
Kierowcy | |
Zespoły | |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
Auto GP Sezon 2012 – trzeci sezon od utworzenia serii w 2010 roku. Sezon zaczął się 11 marca podczas Grand Prix na torze Monza we Włoszech, a zakończył się 23 września na torze Sonoma w Stanach Zjednoczonych. Tytuł w klasyfikacji kierowców zdobył Brytyjczyk Adrian Quaife-Hobbs, a w klasyfikacji zespołów brytyjski Super Nova International.
Zespół | Nr. | Kierowca | Runda |
---|---|---|---|
![]() |
1 | ![]() |
1–5 |
![]() |
7 | ||
2 | ![]() |
Wszystkie | |
3 | ![]() |
Wszystkie | |
![]() |
5 | ![]() |
1–5 |
![]() |
7 | ||
71 | ![]() |
Wszystkie | |
![]() |
6 | ![]() |
1 |
![]() |
2 | ||
![]() |
3–7 | ||
7 | ![]() |
Wszystkie | |
![]() |
8 | ![]() |
1, 3 |
![]() |
2 | ||
![]() |
4–5 | ||
![]() |
7 | ||
9 | ![]() |
2 | |
![]() |
5 | ||
![]() |
7 | ||
![]() |
10 | ![]() |
Wszystkie |
11 | ![]() |
1–5 | |
![]() |
12 | ![]() |
Wszystkie |
14 | ![]() |
1–5 | |
![]() |
6 | ||
![]() |
7 | ||
![]() |
23 | ![]() |
1, 4 |
![]() |
2–3 | ||
![]() |
6 | ||
![]() |
7 | ||
45 | ![]() |
1–5,7 | |
![]() |
6 | ||
![]() |
32 | ![]() |
Wszystkie |
33 | ![]() |
1–6 |
Kalendarz na sezon 2012 został zatwierdzony 23 grudnia 2011 roku[24]. Wszystkie rundy w kalendarzu towarzyszą serii WTCC. 9 marca 2012 roku poinformowano, że runda w Portugalii odbędzie się nie na torze Autódromo do Estoril, ale Autódromo Internacional do Algarve[25].
Punktacja:
Wygrana w kwalifikacjach (pole position do sobotniego wyścigu): 1 punkt
Punktacja w pierwszym wyścigu (Sobota): 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 (dziesięć pierwszych pozycji)
Punktacja w drugim wyścigu (Niedziela): 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 (dziesięć pierwszych pozycji)
Najszybsze okrążenie: 1 punkt (w każdym wyścigu)
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Pozycja | Kierowca | ITA![]() |
ITA![]() |
ESP![]() |
ESP![]() |
MAR![]() |
MAR![]() |
HUN![]() |
HUN![]() |
PRT![]() |
PRT![]() |
BRA![]() |
BRA![]() |
USA![]() |
USA![]() |
Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | 3 | 2 | 1 | 2 | 4 | 1 | 2 | 1 | 1 | 6 | NU | NU | 2 | 221 |
2 | ![]() |
2 | 1 | 3 | 8 | 3 | 7 | 5 | 1 | 2 | NU | 2 | 5 | 1 | 5 | 183 |
3 | ![]() |
14 | 4 | 1 | 3 | 6 | 2 | NU | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 3 | 1 | 175 |
4 | ![]() |
5 | 2 | 6 | 7 | 4 | 1 | 7 | 5 | 8 | 2 | 5 | 2 | 127 | ||
5 | ![]() |
3 | NU | 4 | 4 | 7 | NU | 11 | 12 | 7 | 7 | 4 | 3 | 2 | 6 | 104 |
6 | ![]() |
10 | 13 | 5 | 9 | 1 | NU | NU | 7 | 5 | 4 | 11 | 8 | 4 | 3 | 90 |
7 | ![]() |
4 | 9 | 7 | 2 | NU | 10 | 3 | 10 | 6 | 5 | 68 | ||||
8 | ![]() |
15 | 11 | NU | 5 | NU | 5 | 2 | NU | 4 | NU | 46 | ||||
9 | ![]() |
1 | 1 | NU | NU | 45 | ||||||||||
10 | ![]() |
8 | 5 | 9 | 11 | 8 | NU | 8 | 8 | 11 | 9 | 8 | 4 | 41 | ||
11 | ![]() |
6 | 14 | 5 | 3 | 5 | NU | 40 | ||||||||
12 | ![]() |
9 | 8 | 11 | 12 | 11 | 11 | 4 | 9 | 10 | 6 | 6 | NU | 34 | ||
13 | ![]() |
7 | 6 | 8 | 6 | 13 | NU | NU | 11 | 12 | 8 | 10[a] | 7 | NU | 7 | 34 |
14 | ![]() |
11 | 10 | 12 | 14 | NU | 9 | 6 | 6 | NU | NU | NU | 10 | NU | NU | 18 |
15 | ![]() |
10 | 10 | 9 | 4 | NU | NU | 14 | ||||||||
16 | ![]() |
10 | 8 | 10 | 14 | 13 | 10 | 8 | 9 | NU | 9 | 14 | ||||
17 | ![]() |
7 | 6 | 12 | ||||||||||||
18 | ![]() |
13 | NU | 9 | 6 | 8 | ||||||||||
19 | ![]() |
7 | NU | 6 | ||||||||||||
20 | ![]() |
9 | 8 | 5 | ||||||||||||
21 | ![]() |
13 | 7 | NU | 13 | 4 | ||||||||||
22 | ![]() |
12 | 12 | 14 | 15 | 12 | NU | 12 | NU | NU | 11 | 9 | 11 | 10 | 10 | 4 |
23 | ![]() |
9 | NU | 2 | ||||||||||||
24 | ![]() |
NU | NU | NU | 13 | 0 | ||||||||||
25 | ![]() |
15 | 16 | 0 | ||||||||||||
Pozycja | Kierowca | ITA![]() |
ITA![]() |
ESP![]() |
ESP![]() |
MAR![]() |
MAR![]() |
HUN![]() |
HUN![]() |
PRT![]() |
PRT![]() |
BRA![]() |
BRA![]() |
USA![]() |
USA![]() |
Punkty |
Pozycja | Kierowca | ITA![]() |
ITA![]() |
ESP![]() |
ESP![]() |
MAR![]() |
MAR![]() |
HUN![]() |
HUN![]() |
PRT![]() |
PRT![]() |
BRA![]() |
BRA![]() |
USA![]() |
USA![]() |
Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 4 | 4[a] | NU | 2 | 240 |
2 | ![]() |
6 | 3 | 1 | 3 | 3 | 1 | 7[a] | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | 216 |
3 | ![]() |
2 | 1 | 3 | 6 | 2 | 5 | 4 | 1 | 2 | NU | 1 | 3 | 1 | 4 | 207 |
4 | ![]() |
3 | NU | 4 | 4 | 4 | NU | 6 | 6 | 6 | 4 | 3 | 1 | 2 | 5 | 137 |
5 | ![]() |
4 | 5 | 5 | 2 | NU | 6 | 3 | 5 | 5 | 3 | 96 | ||||
6 | ![]() |
5 | 4 | 6 | 7 | 5 | NU | 5 | 4 | 8 | 5 | 5 | 3 | 96 | ||
7 | ![]() |
7 | 6 | 8[a] | 5 | NU | 3 | 2 | NU | 4 | NU | 66 | ||||
8 | ![]() |
7 | NU | 6 | 4 | 24 | ||||||||||
9 | ![]() |
4 | NU | 12 | ||||||||||||
10 | ![]() |
NU | 7[a] | 9[a] | 8 | 9 | ||||||||||
11 | ![]() |
7 | NU | 6 | ||||||||||||
Pozycja | Kierowca | ITA![]() |
ITA![]() |
ESP![]() |
ESP![]() |
MAR![]() |
MAR![]() |
HUN![]() |
HUN![]() |
PRT![]() |
PRT![]() |
BRA![]() |
BRA![]() |
USA![]() |
USA![]() |
Punkty |
Uwagi:
Pozycja | Zespół | Nr | ITA![]() |
ITA![]() |
ESP![]() |
ESP![]() |
MAR![]() |
MAR![]() |
HUN![]() |
HUN![]() |
PRT![]() |
PRT![]() |
BRA![]() |
BRA![]() |
USA![]() |
USA![]() |
Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
10 | 1 | 3 | 2 | 1 | 2 | 4 | 1 | 2 | 1 | 1 | 6 | NU | NU | 2 | 267 |
11 | 15 | 11 | NU | 5 | NU | 5 | 2 | NU | 4 | NU | |||||||
2 | ![]() |
32 | 3 | NU | 4 | 4 | 7 | NU | 11 | 12 | 7 | 7 | 4 | 3 | 2 | 6 | 231 |
33 | 5 | 2 | 6 | 7 | 4 | 1 | 7 | 5 | 8 | 2 | 5 | 2 | |||||
3 | ![]() |
12 | 14 | 4 | 1 | 3 | 6 | 2 | NU | 3 | 3 | 3 | 3 | 4[b] | 3 | 1 | 197[c] |
14 | 8 | 5 | 9 | 11 | 8 | NU | 8 | 8 | 11 | 9[b] | 11 | 8 | 7 | NU | |||
4 | ![]() |
6 | NU | NU | 10 | 10 | 10[b] | 8 | 10 | 14 | 13 | 10 | 8[b] | 9 | NU | 9 | 192 |
7 | 2 | 1 | 3 | 8 | 3 | 7 | 5 | 1 | 2 | NU | 2 | 5 | 1 | 5 | |||
5 | ![]() |
1 | 4 | 9 | 7 | 2 | NU | 10 | 3 | 10 | 6 | 5 | 9 | 8 | 124 | ||
2 | 11 | 10 | 12 | 14 | NU | 9 | 6 | 6 | NU | NU | NU | 10 | NU | NU | |||
3 | 7 | 6 | 8 | 6 | 13 | NU | NU | 11 | 12 | 8 | 10 | 7 | NU | 7 | |||
6 | ![]() |
23 | 13 | 7 | 13 | NU | 9 | 6 | NU | 13 | 1 | 1 | 8 | 4 | 117 | ||
45 | 9 | 8 | 11 | 12 | 11 | 11 | 4 | 9 | 10 | 6 | 7 | 6 | 6 | NU | |||
7 | ![]() |
5 | 10 | 13 | 5 | 9 | 1 | NU | NU | 7 | 5 | 4 | 5 | NU | 75 | ||
71 | 12 | 12 | 14 | 15 | 12 | NU | 12 | NU | NU | 11 | 9[b] | 11 | 10 | 10 | |||
8 | ![]() |
8 | 6 | 14 | NU | 13 | 5 | 3 | 9 | 4 | NU | NU | 4 | 3 | 68 | ||
9 | 15 | 16 | 9 | NU | NU | NU | |||||||||||
Pozycja | Zespół | Nr | ITA![]() |
ITA![]() |
ESP![]() |
ESP![]() |
MAR![]() |
MAR![]() |
HUN![]() |
HUN![]() |
PRT![]() |
PRT![]() |
BRA![]() |
BRA![]() |
USA![]() |
USA![]() |
Punkty |