GAZ, Gorkovskij avtomobilny zavod eller oversatt Gorkij Bilfabrikk (russisk: ГАЗ eller Го́рьковский автомоби́льный заво́д) er et russisk bilmerke, startet 4. mars 1929 som et samarbeid mellom Ford og Sovjetunionen.

Bilmerket Volga ble importert til Norge fra 1958 til 1986, det ble også importert Pobeda.^[1]

I november 1992 ble GAZ et aksjeselskap. GAZ har kjøpt opp Ural kjøretøyfabrikk.

• GAZ-A personbil (1932–1936)
• GAZ-AA lastebil (1932–1942)
• GAZ-AAA lastebil (1934-??)
• GAZ-03-30 buss (1933-??)
• GAZ-410 dumper (1934-??)
• GAZ-MM lastebil (1934–1950)
• GAZ-M1 personbil (1936–1942)
• GAZ-415 pickup (1936-??)
• GAZ-M2 personbil (1942–1946)
• T-60 lett stridsvogn (1935–1940)
• T-70 lett stridsvogn (1938–1942)
• GAZ-61 terrengkjøretøy (1941–1944)
• GAZ-51 lastebil (1946–1976)
• GAZ-M20 Pobeda personbil (1946–1958)
• GAZ-67 terrengkjøretøy (1944–1953)
• GAZ-63 lastebil (1948–1968)
• BTR-40 pansret personellkjøretøy (1948-??)
• GAZ-69 terrengkjøretøy (1953–1972)
• GAZ-12 ZIM limosin (1950–1959)
• GAZ-21 Volga sedan (1956–1970)
• GAZ-22 Volga stasjonsvogn (1962–1970)
• GAZ-72 Pobeda personbil med firehjulstrekk (1955–1957)
• GAZ-13 Chaika limosin (1959–1981)
• GAZ-62 lastebil (1958–1960)
• BTR-60 pansret personellkjøretøy (1960-197?)
• GAZ-66 militær lastebil (1964–1998)
• GAZ-14 Chaika limosin (1977–1988)
• GAZ-24 Volga sedan (1968–1985)
• BTR-70 pansret personellkjøretøy (1976-??)
• GAZ-24-05 Volga stasjonsvogn (1972–1992)
• GAZ-24-10 Volga sedan (1985–1992)
• GAZ-3102 Volga luksuriøs sedan (1984)
• BTR-80 pansret personellkjøretøy (1984-??)
• GAZ-31029 Volga sedan (1992–1997)
• BTR-90 pansret personellkjøretøy (1994)
• GAZ-310221 Volga stasjonsvogn (1997)
• GAZ-3110 Volga sedan (1997–2004)
• GAZ-3111 Volga sedan (1998–2000)
• GAZ-31105 Volga sedan (2004)
• GAZ-3302 GAZelle pickup (1992)
• GAZ-3221 GAZelle minibuss (1992)
• GAZ-2705 GAZelle varebil (1992)
• GAZ-2752 Sobol varebil (1999)
• GAZ-2217 Barguzin minibuss (1999)
• GAZ-22171 Sobol minibuss (2000)
• GAZ-59037 terrengkjøretøy

Etter krigen, da salget av biler fra østblokken ble frigitt, sikret Majorstua Bilcentral AS seg agenturet for Pobeda. Agenturet for ZIM og små GAZ-51 lastebiler gikk til Norske Drosjeeieres Felleskjøp. Begge fikk også ta inn terrengbilen GAZ-69.

Majorstua Bilcentral takket av da Pobeda ble avløst av Volga. Drosjenæringen tok da hånd om all russisk bilimport til Norge. I 1958 var mer enn hver fjerde nyregistrerte drosje en Volga. Med frigjøringen av bilsalget i 1960 og manglende nyheter fra i Volga-programmet, falt salget brått.

I 1969 så ble Konela Norge AS etablert og tok over det som var igjen av russisk bilimport. Nye Volga M-24 ble en skuffelse, da hverken kvaliteten eller salget var så bra som forgjengeren. Den siste M-24 som ble registrert her til lands som drosje var i 1980. Noen biler ble reeksportert til Sovjetunionen. De siste Volga bilene ble importert i 1986.

• Offisielt nettsted
• (es) Offisielt nettsted
• (en) GAZ vehicles – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
• Offisielle hjemmesider (russisk og engelsk)
• MIG-registeret