Canadair North Star | |||
---|---|---|---|
Informasjon | |||
Rolle | Passasjer- og fraktfly | ||
Produsent | Canadair | ||
Første flyvning | 15. juli 1946 | ||
Introdusert | 1946 | ||
Utfaset | 1980. Enkelte fraktfly | ||
Brukt av | Trans Canada Airlines Royal Canadian Air Force Canadian Pacific Air Lines BOAC Flying Enterprise | ||
Produsert | 1946-1955 | ||
Antall produsert | 71 | ||
Utviklet fra | Douglas DC-4 |
Canadair North Star, også kjent som Argonaut var et Candisk passasjer- og fraktfly. Det var en 1940-talls utvikling av Douglas C-54 / DC-4.
Den vesentlig endring som ble foretatt var at stjernemotorene ble byttet ut med Rolls-Royce Merlin rekkemotorer i den hensikt å oppnå høyere fart. Flyet fikk da også 50 km/t høyere marsjfart. Prototypen fløy første gang den 15. juli 1946 og North Star ble valgt av flere selskaper, såvel som det Canadiske flyvåpen RCAF. Det beviste sin pålitelighet, men ble kjent og kom noe i miskredit på grunn av den sterke støy fra Merlimotorene. Flyet var i tjeneste gjennom hele 50-tallet til langt ut i 60-årene. Enkelte var fortsatt i drift som rene fraktfly opp til 1980-årene.
Flyet ble først og fremst brukt i Canada og England, av de to canadiske selskapene Trans-Canada Air Lines, Canadian Pacific Air Lines samt det Canadiske flyvåpen. På eksportmarket ble flyet kjøpt det britiske BOAC og East African Airways
Det tidligere danske charterselskapet Flying Enterprise overtok fem Argonauts fra BOAC og brukte disse til chartertrafikk til middelhavsdestinasjoner i fem år til selskapet gikk konkurs i 1965.
Flyet ble bygget i flere varianter i tilsammen 71 eksemplarer, med og uten trykk-kabin. Det britiske selskapet overtok 20 som hadde trykk-kabin. Som BOAC-fly gikk de under navnet «Argonaut»
(DC-4-M2 North Star)