De dienstregeling 2018 van de spoorvervoerders in Nederland geldt vanaf zondag 10 december 2017 tot en met zaterdag 8 december 2018.
10-minutendienst Amsterdam – Eindhoven
- Opzet Intercitytreinen
Tussen station Amsterdam Sloterdijk en station Eindhoven zal dagelijks, met uitzondering van de avonduren, elke 10 minuten een intercity rijden. Hierbij rijden vier treinen per uur rechtstreeks en twee treinen per uur waarbij overgestapt moet worden op station Utrecht Centraal.
Het gaat om drie halfuurdiensten:
- (Schagen –) Alkmaar – Amsterdam – Eindhoven – Maastricht
- Enkhuizen – Amsterdam – Eindhoven – Heerlen
- Den Helder – Amsterdam – Nijmegen met overstap in Utrecht op de trein Schiphol – Eindhoven – Venlo
- Gevolgen voor Sprinterdiensten
Als gevolg van deze frequentieverhoging bij intercitytreinen verandert ook de dienstregeling van veel Sprinterdiensten op dezelfde of aansluitende routes. Sommige kwartierdiensten worden omgezet in een ander patroon, met als extreemste de 4 à 26-minutendienst tussen Breukelen en Amsterdam Bijlmer. In diverse stations (bijvoorbeeld Wormerveer, Amsterdam Bijlmer, Geldermalsen en 's-Hertogenbosch) is wachttijd ingebouwd om treinen te laten passeren, om andere stations te ontlasten of om in een ander dienstregelingpatroon te passen. Vooral ten noorden van Amsterdam (bijvoorbeeld in Hoorn en Uitgeest) is de overstaptijd tussen een aantal treinen verlengd.
Latere wijzigingen/Internationaal
- De stoptreinen Roosendaal – Essen – Antwerpen en verder gaan in het weekend na Antwerpen doorrijden naar Puurs en niet meer naar Lokeren. Door de week verschuiven de vertrektijden met een half uur.
- Op 8 januari 2018 stopten de eerste treinen op het verplaatste station Roodeschool.
- Tussen 8 januari en 8 april rijden de Intercitytreinen Amsterdam Centraal - Brussel Zuid niet tussen Amsterdam Centraal en Den Haag HS. Dit heeft te maken met testritten van het materieel via de Hogesnelheidslijn.
- Bedoeling is dat later, vanaf 9 april 2018, de treinen Amsterdam - Brussel via de Hogesnelheidslijn gaan rijden en daarbij niet meer stoppen in Den Haag HS, Dordrecht en Roosendaal. Zij zullen wel stoppen in Breda en Noorderkempen. Vier treinen per dag rijden niet rechtstreeks tussen Schiphol Airport en Rotterdam Centraal via de HSL maar via het reguliere spoor en stoppen dan extra in Den Haag HS.[2]
- Per 14 januari 2018 is Keolis Deutschland gestart met de treindienst Hengelo – Bad Bentheim – Bielefeld Hbf. De treinen waren voor die tijd nog niet toegelaten tot het Nederlandse spoor.[3] Op dezelfde dag werd de treindienst geschrapt door vele storingen. Uiteindelijk kon op 26 februari de normale dienstregeling weer worden opgepakt.
- Vanaf 4 april gaat de Eurostar treinen rijden vanuit Amsterdam Centraal naar Londen St Pancras. Richting Amsterdam is geen overstap noodzakelijk, richting Londen blijft de overstap in Brussel-Zuid aanwezig i.v.m. de paspoortcontroles.
- Vanaf 28 maart 2018 rijden een paar treinen per dag van Groningen naar Roodeschool door naar het nieuwe station Eemshaven. De door Arriva aankondigde dagelijkse halfuurdienst tot ongeveer 20.00 uur wordt in deze dienstregeling nog niet geëffectueerd (gepland in 2020).
Bronnen, noten en/of referenties
|
Treindienstregelingen in Nederland