Python | ||||
---|---|---|---|---|
Een treintje van Python in een looping van de originele baan
| ||||
Algemene informatie | ||||
Locatie | ![]() | |||
Themagebied | Ruigrijk | |||
Coördinaten | 51° 30′ NB, 0° 5′ WL | |||
Type | Stalen achtbaan | |||
Model | MK-1200 - Double Loop Corkscrew | |||
Bouwer(s) | Vekoma (renovatie 2018: CSM) | |||
Opdrachtgever | Efteling | |||
Status | Geopend | |||
Opening | Originele baan: 12 april 1981 Nieuwe baan: 31 maart 2018[1] | |||
Sluiting | 6 januari 2018 (oude baan) | |||
Afbraak | Oude baan: 11 t.e.m. 20 januari 2018 | |||
Kosten | Bouw: ƒ 10 miljoen (≈ € 4,5 miljoen)[2] (in waarde gelijk aan 12 miljoen euro in 2017)[3] Renovatie 2018: 4,5 miljoen euro[4] | |||
Eigenschappen | ||||
Topsnelheid | 80 km/u t/m 85 km/u | |||
Baanlengte | 750 meter | |||
Baanhoogte | 29 meter | |||
Maximale g-kracht | 3,5 g | |||
Inversies | 4 (2 loopings + 2 kurkentrekkers) | |||
Ritduur | 2 minuten en 8 seconden | |||
Treinen | 2 | |||
Veiligheidsbeugel | Schouderbeugel | |||
Capaciteit | 28 personen per trein 950 personen per uur | |||
Onride foto | Aanwezig sinds 1993 | |||
Wachtrij | ||||
Snelpas | Niet aanwezig | |||
Single riders-rij | Aanwezig sinds voorjaar 2018 | |||
Website | ||||
Python op RCDB | ||||
|
Python of de Python, is een attractie in het Nederlandse sprookjes- en attractiepark Efteling. Python werd geopend op 12 april 1981 en heeft vier inversies (twee loopings en twee kurkentrekkers), wat toentertijd zeer spectaculair was. Bovendien is deze achtbaan destijds in het park ter plekke in elkaar gelast, wat vrij uitzonderlijk is voor stalen achtbanen, die meestal uit aparte baanstukken bestaan die met bouten en moeren aan elkaar worden gemaakt.
Eind jaren zeventig besloot de Efteling tot de bouw van hun allereerste achtbaan. Op 8 maart 1980 brachten ze het nieuws naar buiten over de komst van de attractie naar het park. Kort na aankondiging van de bouw werden er bij de gemeente Loon op Zand klachten ingediend over het feit dat de bouw in strijd zou zijn met het bestemmingsplan. Daarnaast werd er gevreesd voor verstoring van de rust in De Loonse en Drunense Duinen. De Stichting Brabantse Milieufederatie sloot zich bij het protest aan en diende zelfs een schorsingsverzoek in bij de Raad van State. Door de protesten stopte de Efteling zelfs tijdelijk met de bouw van de achtbaan. Op 28 januari 1981 maakte de rechter bekend dat de verzoeken om de bouwvergunning te schorsen niet gehonoreerd zouden worden. Ook de Raad van State besloot dat de Efteling verder mochten bouwen aan de achtbaan.[5] De bouw in 1981 kostte destijds 10 miljoen gulden, omgerekend ongeveer 4,5 miljoen euro. Geïndexeerd naar 2017 is dit ongeveer 12 miljoen euro.[3] De renovatie in 2018 (zie verder) kostte de Efteling 4,5 miljoen euro.
Aanvankelijk reed Python met drie treinen gebouwd door Arrow Dynamics. Dit werd later in verband met veiligheidsvoorschriften teruggebracht tot twee treinen. Deze treinen werden in 1996 vervangen. De nieuwe treinen, geleverd door de firma Vekoma uit Vlodrop (Limburg), tevens de bouwer van de baan, werden in 2005 vervangen door treintjes van de uit het faillissement van Vekoma doorgestarte firma Kumbak Coasters. Vanaf seizoen 2006 reden de treintjes met nieuwe beugels. Tevens werd de sticker met slangenprint vervangen door spuitwerk en werd een staart toegevoegd. Deze nieuwe treinen gaven echter veel problemen en werden al na zes jaar weer vervangen: op 10 oktober 2011 meldde de website Looopings dat er nieuwe treinen voor de baan waren besteld, dit keer opnieuw bij Vekoma. Deze stonden op 6 december 2011 op de baan.
Van 8 januari tot 30 maart 2018 onderging Python groot onderhoud. De stalen constructie (baan en ondersteuningen) tussen de eerste val en de eindremmen werd vervangen, het station, de lift, de bocht (bovenaan), de eerste val en de remsectie bleven intact. Het baanverloop bleef hetzelfde, maar de baan werd volledig opnieuw uitgetekend en er werden enkele minimale aanpassingen aangebracht. Sommige bochten werden verbreed, een aantal stukken werd extra gebankt en op enkele plaatsen verdwenen de bruuske bewegingen van de oude baan.