Gulfstream G650 | ||||
---|---|---|---|---|
Fabrikant | Gulfstream Aerospace Corporation | |||
Lengte | 30,40 m | |||
Spanwijdte | 30,35 m | |||
Hoogte (vanaf de grond) | 7,72 m | |||
Interieurbreedte | 2,59 m | |||
Stoelen voor passagiers | 18 | |||
Leeggewicht | 24.494 kg | |||
Max. startgewicht | 45.179 kg | |||
Motoren | Rolls-Royce BR725 A1-12 | |||
Max. stuwkracht per motor | 71,6 kN | |||
Kruissnelheid | Mach 0,85 - 0,90 | |||
Kruishoogte | FL 510 / 15.544,8 m | |||
Max. reikwijdte | 7.000 nm / 12.964 km | |||
Eerste vlucht | 25 november 2009 | |||
Status | In productie | |||
Voornaamste gebruikers | privé en zakelijk | |||
Aantal gebouwd | 500 (sinds 2009) | |||
Stukprijs | US$ 65 miljoen (2011)[1] | |||
|
De Gulfstream G650, ook wel aangeduid als de Gulfstream GVI, is een tweemotorige turbofan zakenjet met een voor zijn klasse zeer ruime cabine van 2,6 meter breed. Het snelle long-range toestel wordt gebouwd door Gulfstream Aerospace Corporation. De ontwikkeling van dit vliegtuig is gestart in 2005 en drie jaar later werd de G650 in 2008 voor het eerst aan het publiek getoond. De eerste vlucht vond plaats op 25 november 2009. Met een topsnelheid van Mach 0,925 was het tijdens de introductie zowel de snelste als de grootste zakenjet van Gulfstream Aerospace Corporation.
In 2019 introduceerde Gulfstream de nog grotere G700 en in 2021 de ultra-long-range G800 met een vliegbereik van 14.816 km.
In 2023 neemt de Koninklijke Luchtmacht een Gulfstream G650 in gebruik ter vervanging van de 35 jaar oude Gulfstream IV. De Gulfstream wordt gebruikt voor het vervoeren van belangrijke personen in de politieke, militaire en ambtelijke top van Defensie. Ook is het toestel geschikt voor de urgente repatriëring van defensiemedewerkers uit risicovolle missiegebieden.[2]
Bronnen, noten en/of referenties
|