Malaysia Airlines beroperasi dengan pesawat Airbus A330 dan Airbus A350 serta Boeing 737.[1]
Setakat Ogos 2023[kemas kini], Malaysia Airlines mengendalikan pesawat berikut:[2][3]
Pesawat | Dalam perkhidmatan | Tempahan | Penumpang | Nota | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
S | B | E+ | E | Total | Rujukan | ||||
Airbus A330-200 | 6 | — | — | 19 | 42 | 226 | 287 | [4] | Akan bersara dari 2024 dan seterusnya dan digantikan oleh Airbus A330neo.[5] |
Airbus A330-300 | 15 | — | — | 27 | 16 | 247 | 290 | [6] | |
Airbus A330-900 | — | 20 | — | 28 | 24 | 245 | 297 | Penghantaran dari Q3 2024 hingga 2028.[7][8] Menggantikan Airbus A330-200 dan Airbus A330-300. Termasuk pilihan untuk 20 pesawat tambahan dengan keputusan pada Q1 2024.[9] | |
Airbus A350-900 | 7 | 3 | 4 | 35 | 27 | 220 | 286 | [10] | Pengendali pertama yang menawarkan "Kelas Pertama", kemudian dijenamakan semula sebagai Suite Perniagaan.[11][12] Untuk dipasang semula dan disatukan selepas 2025.[13] |
— | 40 | 32 | 228 | 300 | [14] | ||||
Boeing 737-800 | 41 | — | — | 16 | — | 144 | 160 | [15] | Untuk diperbaharui dengan kabin Perniagaan dan Ekonomi baharu.[16] |
— | 12 | — | 162 | 174 | Kabin baru diubah suai. | ||||
Boeing 737 MAX 8 [17] | 2 | 23 | — | 12 | — | 162 | 174 | Dipajak daripada ALC.[18] Penghantaran bermula dari November 2023 sehingga tahun 2026.[19][20][21] | |
Boeing 737 MAX 10 | — | 10 | TBA | Ditukar daripada pesanan 737 MAX 8.[22] Merancang untuk menerima penghantaran pada tahun 2024.[19] | |||||
Jumlah | 71 | 56 |
Malaysia Airlines telah memajak enam Airbus A330-200 pada 2017.[23] Disebabkan oleh pesawat berbadan lebar yang tidak mencukupi dan peningkatan permintaan pesawat ini digunakan untuk beberapa laluan jarak sederhana permintaan tinggi.[24] Pesawat itu adalah terpakai dan telah mengekalkan konfigurasi pengendali mereka sebelum ini (Air Berlin), iaitu 19 tempat duduk Kelas Perniagaan dan 268 tempat duduk Kelas Ekonomi.
Syarikat penerbangan itu sebelum ini mengendalikan lima A330-200 'generasi lama' antara 2003 dan 2013.
Pesawat ini sedia untuk bersara dan digantikan dengan Airbus A330-900.[25][7]
Armada Malaysia Airlines Airbus A330-300 digunakan untuk penerbangan Laluan jarak menegah dan jarak jauh.[perlu rujukan] mereka dicat dengan Livery Baharu dan juga dilengkapi dengan fitur penerbangan yang dipertingkatkan, sebagai sebahagian daripada program pembaharuan armada syarikat penerbangan. Yang pertama dari A330 baru ini tiba pada tahun 2011.[26]
Malaysia Airlines sebelumnya mengoperasikan sebanyak 13 A330-300 'generasi yang lebih tua', menerima yang pertama di Tahun 1995. Semuanya telah dikeluarkan dari armada.[perlu rujukan]
Malaysia Airlines mula mengambil hantaran enam pesawat Airbus A350-900 (Airbus A350 XWB) di Tahun 2017 untuk menggantikan Armada Boeing 777-200ER yang sudah Tua dan operator A350-900 yang pertama untuk menawarkan kelas pertama.[27] Mereka dikonfigurasi untuk menampung 4 tempat duduk di Kelas Pertama, 35 tempat duduk di Kelas Perniagaan dan 247 tempat duduk di Kelas Ekonomi (total 286 tempat duduk) setelah Ketua Pegawai Eksekutif MAB, Peter Bellew mengatakan kerusi ekonomi premium "akan mengikis produk dan pendapatan perniagaan kami".[28][27][29][30] pada Tarikh 12 December 2018, Kelas Pertama telah dijenamakan semula menjadi Kelas Suit Perniagaan.[31]
tempahan 737-800 yang pertama telah pertama diumumkan pada Persembahan Udara Farnborough pada Tarikh 16 Julai 2008. di Bulan February Tahun 2009, Malaysia Airlines menerima dua Sewaan 737-800 dalam Armada Pesawat. Boeing 737-800 Pada masa ini merangkumi sebahagian besar pesawat di bawah Malaysia Airlines dan terutama ditugaskan untuk penerbangan ke destinasi Asia Tenggara dan domestik.[32]
Pada 27 Julai 2016, Malaysia Airlines mengumumkan pembelian 25 jet Boeing 737 MAX, yang terdiri daripada 25 tempahan tegas dan 25 pilihan untuk kedua-dua model MAX 8 dan MAX 10. Pengiriman pesawat yang ditempah, berharga sekitar 5.5 miliar dolar, dijangka bermula pada tahun 2019 untuk menggantikan beberapa pesawat Boeing 737-800.[33] Walau bagaimanapun, penahanan pesawat oleh pihak berkuasa penerbangan di seluruh dunia berikutan dua kemalangan maut dalam masa kurang dari 5 bulan menyebabkan penghentian semua penghantaran baharu.
Malaysia Airlines menandatangani kontrak dengan Airbus untuk membeli enam Airbus A380s di Tahun 2003 untuk menggantikan Armada Boeing 747-400 yang menua, dimana ia telah beroperasi sejak Tahun 1990. Syarikat Penerbangan itu diharapkan untuk menerima Airbus A380 yang pertama di Tahun 2007, namun penghantaran di tangguhkan kerana masalah pembuatan.[34][35] pada Tarikh 3 Oktober 2006, saat selesai mengkaji Program A380 penghantaran ditangguhkan 2 tahun Lagi menjadi Tahun 2009.[35][36]
Malaysia Airlines dan Airbus sepakat dengan pampasan dan jadual baharu untuk penghantaran pada Tarikh 31 Mac 2008, mempertimbangkan keseluruhan rencana Baharu Syarikat Penerbangan itu, dengan penghantaran untuk di dibuat di Tahun 2011.[37][38][39] namun, Airbus menangguhkan penghantaran A380 yang pertama untuk untuk kali kedua.
A380 yang pertama dihantar di Bulan Mai Tahun 2012.[40] dan fitur semua Livery yang baru untuk menandakan Rekaan Elemen Syarikat Penerbangan Layang-layang 'wau'.[41] penerbangan Komersil A380 yang pertama bermula beropersi pada Tarikh 1 Julai 2012 terbang dari Kuala Lumpur ke London, dengan penerbangan selanjutnya Kuala Lumpur - Sydney pada Tarikh 25 September 2012.[42] Syarikat Penerbangan itu menerima semua penghantaran sebanyak enam buah A380s di bulan Mac Tahun 2013, dengan pesawat A380 yang terakhir iaitu 100th A380.[43]
A380 mempunyai 8 Kerusi di Kelas Pertama di depan bahagian deck tingkat bawah, 66 kerusi di kelas Perniagaan di deck tingkat atas dan total sebanyak 420 kerusi ekonomi di keseluruhan kedua-dua deck, dengan sebanyak 350 di deck tingkat bawah dan 70 diatas.[44] Kanak-kanak dibawah 12 tidak dibolehkan untuk melancong di kabin ekonomi deck tingkat atas.[45] Malaysia Airlines asalnya Mahu memperkenalkan Kelas Ekonomi Premium ke A380, namun banyak kerusi kelas Ekonomi yang lebih sepadan.[perlu rujukan]
pada Tarikh 30 April 2015, telah diberitahukan bahawa Malaysia Airlines akan berencana untuk menjual atau menyewa kesemua enam Armada Airbus A380 nya dikeranakan krisis kewangan .[46][47] namun memutuskan untuk tetap menyimpan A380 dalam perkhidmatannya.
pada Tarikh 12 Disember 2018, Kelas Pertama telah dijenamakan semula menjadi Kelas Suit Perniagaan.[31]
Malaysia Airlines dan syarikat pendahulunya telah menerbangkan jenis pesawat berikut pada masa lalu:[48]
Pesawat | Total | Tahun Diperkenalkan | Tahun Bersara | Armada Pengganti | Nota |
---|---|---|---|---|---|
Airbus A300B4 | 5 | 1979 | 1990 | Airbus A330 | |
Airbus A310 | tidak diketahui | tidak diketahui | tidak diketahui | Tiada | Dipajak dari syarikat penerbangan Royal Jordanian Airlines |
Airbus A380-800 | 3 | 2012 | 2022 | A330-900neo | A380-800 bersara sebagai sebahagian daripada program penjualan balik kepada Airbus yang merangkumi pemerolehan 20 pesawat A330-900neo.[49] |
Boeing 707 | 10 | 1958 | 1980 | Airbus A300 | |
Boeing 737-100 | 5 | 1965 | 1972 | Boeing 737 Classic | Beropersai di Era Syarikat Penerbangan Malaysia–Singapore Airlines. dipindahkan ke Singapore Airlines pada Tarikh 1 Oktober 1972. |
Boeing 737-200 | 23 | 1972 | 1994 | Boeing 737 Classic | |
Boeing 737 Classic (Boeing 737-300F) | 2 | 1984 | tidak diketahui | Tiada | Ditukar sebagai pengangkut barang untuk MASkargo. |
Boeing 737 Classic (Boeing 737-400) | 46 | 1992 | 2014 | Boeing 737-800 | |
Boeing 737 Classic (Boeing 737-500) | 9 | 1992 | 2000 | Boeing 737-800 | |
Boeing Business Jet (Boeing 737-700/BBJ1) | 1 | 1999 | 2003 | Tiada | |
Boeing 747-100 | 1 | 1982 | 1984 | Boeing 747-200 | |
Boeing 747-200 | 6 | 1982 | 2005 | Boeing 747-400 | |
Boeing 747-200C | 2 | 1982 | 1983 | Tiada | |
Boeing 747-200SF | 9 | 2002 | 2011 | Boeing 747-400F | Beroperasi untuk MASkargo |
Boeing 747-300M | 1 | 1986 | 1997 | Boeing 747-400 | Ditukar sebagai Pengangkut Barang 747-300SF |
Boeing 747-300SF | 1 | 1998 | 2002 | Boeing 747-400F | Ditukar dari Pesawat Penumpang 747-300M |
Boeing 747-400 | 19 | 1990 | 2012 | Airbus A380 | |
Boeing 747-400M | 2 | 1989 | 2003 | Airbus A380 | |
Boeing 747-400F | 2 | 2006 | 2018 | Tiada | |
Boeing 777-200ER | 17 | 1997 | 2016 | Airbus A330 Airbus A350-900 (Airbus A350 XWB) |
9M-MRO menghilang sebagai MH370 9M-MRD telah ditembak jatuh sebagai MH17 |
Bristol Britannia | 9 | 1957 | 1963 | Tidak di Ketahui | Beroperasi di Era Syarikat Penerbangan Malayan Airways |
Britten-Norman BN-2 Islander | 4 | 1965 | Tidak di ketahui | Tidak di ketahui | |
de Havilland Comet | 7 | 1952 | 1969 | Boeing 707 | dioperasikan sebagai Malaysian Airways/Malaysia-Singapore Airlines 1965-1969 |
de Havilland Canada DHC-2 Beaver | Tidak di ketahui | 1948 | Tidak di Ketahui | Tidak di Ketahui | diopersaikan oleh MAL dibawah Persekutuan Perkhidmatan Udara |
de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter | 7 | 1966 | 2006 | Tidak di Ketahui | |
Fokker F27 Friendship | 20 | 1958 | Tidak di Ketahui | Fokker 50 | |
Fokker 50 | 12 | 1987 | 2006 | Tiada | |
Douglas DC-3 | Tidak di Ketahui | Tidak di Ketahui | Tidak di Ketahui | Tidak di Ketahui | beberapa pesawat merupakan bekas Armada Borneo Airways, ditambah ke Armada MAL’s DC-3 semasa penyerapan Syarikat Penerbangan Borneo Airways di 1965 |
Douglas DC-4 | Tidak di ketahui | 1946 | Tidak di Ketahui | Tidak di Ketahui | Bekas Armada Borneo Airways |
Lockheed Super Constellation | Tidak di Ketahui | 1951 | Tidak di Ketahui | Tidak di Ketahui | Armada Syarikat Penerbangan Malayan Airways |
McDonnell Douglas DC-10-10 | 3 | 1989 | 1990 | Tiada | Disewa dari Syarikat Penerbangan World Airways |
McDonnell Douglas DC-10-30 | 14 | 1976 | 1999 | Boeing 777-200ER | |
McDonnell Douglas MD-11 | 6 | 1994 | 2000 | Boeing 777-200ER | |
Scottish Aviation Twin Pioneer | 2 | 1956 | Tidak di Ketahui | Tidak di Ketahui | Bekas Armada Borneo Airways |
Vickers Viscount | 2 | 1953 | 1963 | Tidak di Ketahui | Digunakan oleh Syarikat Penerbangan Malayan Airways dari 1959-1963 |
Malaysia Airlines in recent weeks revised planned Boeing 737 MAX 8 international network expansion.
Kategori berkenaan Malaysia Airlines fleet di Wikimedia Commons