Vaporitraha Africae Australis.

Vaporitraha[1] (-ae, f.) est currus tractorius qui vim suppeditat ad se et alia vehicula movenda per vaporem prolatum.[2] Eius fomes propulsorius est materia igni obnoxia (plerumque carbo, oleum fomitis, et nunc raro lignum) ad aquam in receptaculo fervefactionis calefaciendam donec gasum fiat et eius volumen millies septengenties augeatur. Quod quidem ad munus spectat, vaporitraha reapse est machina vaporaria rotis ornata.

Historia

Anno 1804, prima vaporitraha a Ricardo Trevithick, ingeniario Britannico, excogitata est. Anno 1825, Georgius Stephenson, interdum pater ferriviae vocatus, vaporitraham fabricavit. Saeculo vicensimo Herbertus Nigel Gresley machinator claras vaporitrahas ut Scottum volantem velut Mallard, celerrima omnium vaporitraharum, creavit. Vaporitraha maxima est Big Boy ('Magnus Puer'), machina tractoria Americana.

Hodie, technologia huius generis machinae raro adhibetur.

Constructio

Nexus interni

Notae

  1. Ebbe Vilborg, Norstedts svensk-latinska ordbok, ed. secunda (2009): vocabulum vaporitraha nuper creata est.
  2. Fowler, George Little (1906). Locomotive dictionary; an illustrated vocabulary of terms which designate American Railroad locomotives, their parts, attachments and details of construction, with definitions and illustrations of typical British locomotive practice; five thousand one hundred and forty-eight illustrations. Novi Eboraci: Railroad Gazette. 

Bibliographia

LNER Class A4 4468 Mallard, celerrima vaporitraha, quae celeritatem 203 chiliometrorum per horam die 3 Iulii 1938 attinuit.

Nexus externi

Vicimedia Communia plura habent quae ad vaporitrahas spectant.