Classe Kashtan Progetto 141 | |
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Descrizione generale | |
Tipo | rimorchiatore per la movimentazione dell'ancora |
Classe | Kashtan |
In servizio con | ![]() ![]() |
Cantiere | ![]() |
Entrata in servizio | 1988 |
Caratteristiche generali | |
Dislocamento | 6200 t |
Lunghezza | 97,83 m |
Larghezza | 18,2 m |
Pescaggio | 5,7 m |
Propulsione | IEP (diesel-elettrica): 2 motori elettrici da 1 500 CV (1 500 hp) |
Velocità | 13,5 nodi (25 km/h) |
Autonomia | 2 000 miglia a 11 nodi (3 704 km a 20,37 km/h) |
Equipaggio | 47 |
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Le unità appartenenti alla classe Kashtan (progetto 141 secondo la classificazione russa) sono grandi rimorchiatori per la movimentazione dell'ancora, progettati anche per svolgere operazioni di caricamento e scaricamento di merci dalle navi della marina russa. La classificazione russa per tali navi è in russo килектор?, kilektor, "rimorchiatore per la movimentazione dell'ancora", abbreviato KIL.
Costruite a Rostock, nell'allora Germania Est, sono entrate in servizio tra il 1988 ed il 1990 in otto esemplari. Dal punto di vista progettuale, sono direttamente derivate dalla precedente classe Sura. Sono equipaggiate con un montacarichi sistemato a poppa, capace di sollevare carichi di circa 100 tonnellate.
La marina russa è il maggior utilizzatore delle Kashtan. Ne risultano operative ben sette unità:
Le unità operative con la Flotta del Pacifico sono utilizzate in campo commerciale, ma rimangono comunque a disposizione della marina in caso di necessità.
In Aprile 2023 il Comando per la difesa danese ha confermato che la SS-750 si trovava nei pressi dei gasdotti Nord Stream 1 e 2 quattro giorni prima delle esplosioni delle pipeline nel mar Baltico.[3]