| Armstrong Siddeley Panther Jaguar Major | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore | .svg){kind=small} Armstrong Siddeley
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| Tipo | motore radiale |
| Numero di cilindri | 14 doppia stella |
| Alimentazione | carburatore |
| Schema impianto | |
| Cilindrata | 27,3 L (1 667 in³) |
| Alesaggio | 133,4 mm (5.25 in) |
| Corsa | 139,7 mm (5.5 in) |
| Distribuzione | OHV 2 valvole per cilindro |
| Combustione | |
| Raffreddamento | ad aria |
| Uscita | |
| Potenza | 638 hp (478 kW) a 2 400 giri/min con 0,5 psi (3,5 kPa) di sovralimentazione |
| Potenza specifica | 0.61 hp/lb (1,01 kW/kg) |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 1,63 m (64 in) |
| Diametro | 1,18 m (46.45 in) |
| Rapporti di compressione | |
| Rap. di compressione | 5,1:1 |
| Peso | |
| A vuoto | 475 kg (1 047 lb) |
| Prestazioni | |
| Utilizzatori | Fairey Gordon (principale) |
| Note | |
| Dati relativi alla versione Panther VII. I dati sono estratti da British Piston Engines and their Aircraft.[1] | |
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L'Armstrong Siddeley Panther, precedentemente Jaguar Major,[2] era un motore aeronautico radiale a 14 cilindri a doppia stella prodotto dall'azienda britannica Armstrong Siddeley dai tardi anni venti ai trenta.
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