An-148 / An-158 | |
---|---|
![]() | |
Antonov An-148 di bandara Le Bourget, Paris Air Show 2007 | |
Jenis | Pesawat Penumpang Regional |
Pembuat | Kyiv “Aviant” State Aircraft Plant[1] (Ukraina), |
Perancang | ASTC "Antonov", Ukraina |
Penerbangan perdana | 17 Desember 2004 |
Diperkenalkan | 2 Juni 2009 |
Status | masih diproduksi |
Pengguna utama | Cubana de Aviación Saratov Airlines Ukraine Air Enterprise Air Koryo |
Jumlah | 42[3][4] |
Harga satuan | US$ 20-30 Juta untuk An-148[5] |
Dikembangkan menjadi | Antonov An-178 |
Antonov An-148 merupakan sebuah pesawat jet regional bermesin ganda (twinjet) yang dibuat oleh Biro Desain Antonov yang bermarkas di kota Kiev, Ukraina. Pada Desember 2006, pesawat An-148 mendapat sertifikat tes dan pada tanggal 26 Februari 2007 menerima sertifikasi lengkap. Antonov An-148 menggunakan mesin Motor Sich D-436-148 dan Auxillary Power Unit AI-450-MS, varian dari seri -9 APU, dari Interstate Aviation Committee Aviation Register (IAC AR). Pesawat An-148 memiliki daya jelajah maksimum antara 2.100–4.400 kilometer, serta dapat mengangkut 68–85 penumpang, tergantung konfigurasi yang digunakan. Seri An-158 adalah versi pesawat yang lebih besar, di mana dapat memuat sampai 99 penumpang.
Seri Antonov | 148-100A | 148-100B | 148-100E | 158 |
---|---|---|---|---|
Kru kokpit | 2 | |||
Kapasitas tempat duduk | 68 (8+60, campuran) 75 (1 kelas, tipikal) 78/80 (1 kelas, rapat) |
99 (1 kelas) | ||
Seat pitch | 35 & 32 (campuran) 32 (1 kelas, tipikal) 31/30 (1 kelas, rapat) | |||
Panjang | 29,13 meter (95 ft 7 in) | 34,36 meter (112 ft 9 in) | ||
Rentang Sayap | 28,91 meter (94 ft 10 in) | |||
Luas Sayap | 87,32 meter persegi (939,9 sq ft) | |||
Tinggi | 8,19 meter (26 ft 10 in) | 8,60 meter (28 ft 3 in) | ||
Panjang Kabin | 31,5 meter (103 ft 4 in) | |||
Tinggi Kabin | 2,00 meter (6 ft 7 in) | |||
Bobot Maksimum take-off | 38.550 kilogram (84.990 pon) | 41.950 kilogram (92.480 pon) | 43.700 kilogram (96.300 pon) | |
Muatan Maksimum | 9.000 kilogram (20.000 pon) | 9.800 kilogram (21.600 pon) | ||
Kapasitas Kargo | 14,60 m3 (516 cu ft) | - | ||
Jarak Takeoff pada MTOW | 1.560 meter (5.120 ft) | 1.800 meter (5.900 ft) | 1.885 meter (6.184 ft) | 1.900 meter (6.200 ft) |
Service ceiling | 12.200 meter (40.000 ft) | |||
Kecepatan Jelajah | 800 km/h to 870 km/h (497 mph to 541 mph) | |||
Jangkauan dengan penuh muatan (dengan 75 penumpang seri 148 ) |
2.100 kilometer (1.300 mi) | 3.500 kilometer (2.200 mi) | 4.400 kilometer (2.700 mi) | 2.500 kilometer (1.600 mi) |
Konsumsi Bahan Bakar | 1550 kg/h (3417 lb/h) | 1600 kg/h (3527 lb/h) | 1650 kg/h (3638 lb/h) | 1800 kg/h (3968 lb/h) |
Mesin (x 2) | Progress D-436 | |||
Maksimum daya dorong (x 2) | 6830 Kgf 15058 lbf (670 kN) |
- |
Sumber: Antonov Design Bureau,[20] United Aircraft Corporation,[21] flightglobal.com,[22] Aviant.[23]
Country | Orders | Deliveries |
---|---|---|
![]() |
1[24] | |
Bolivian Air Force | 1 | |
![]() |
10 | |
Cubana de Aviación[25] | 10 | |
![]() |
18[26] | |
![]() |
128 | |
HESA[27] | 50 | |
Unspecified company[28] | 78 | |
![]() |
1 | |
Berkut Air[29] | 1 | |
![]() |
97 | 8 |
Aeroflot[30] | 11 | |
Angara Airlines[31] | 3 | |
Ministry of Emergency Situations[32] | 2 | |
Polet Airlines[33] | 8 | 2 |
Rossiya[34][35] | 15 | 6 |
Saravia | 5 | |
Volga-Dnepr[36] | >10 | |
Vladivostok Air[37] | 4 | |
![]() |
38 | 3 |
Aerosvit Airlines | 15[38] | 0 |
Air Urga | 2 | |
Crimea-Trial | 2 | |
DonbasEnergo | 5 | |
ЕES-avia | 1 | |
Ilyich Avia | 2 | |
Lugansk Airlines | 2 | |
South Airlines | 6 | |
Ukrainian Air Transportation Company | 3 | |
Ukraine International Airlines | 3 | 3 |
TOTAL | 256 | 13 |
<ref>
tidak sah;
tidak ditemukan teks untuk ref bernama An-158