| SNCB 202 sorozat | |
 | |
| SNCB 202/203/204 sorozat, SNCB 52/53/54 sorozat CFL 1600 sorozat | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | AFB, GM |
| Gyártásban | 1955–1957 |
| Darabszám | 44 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | Co'Co' |
| Nyomtávolság | 1 435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 1 010 mm |
| Indító vonóerő | 245 kN |
| Teljesítmény | |
| Névleges |
1 265 kW 1 350 kW (204) |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 120 km/h 140 (204) km/h |
| Ütközők közötti hossz | 18 850 mm |
| Magasság | 4 237 mm |
| Szélesség | 2 940 mm |
| Forgócsaptávolság | 10 300 mm |
| Tengelytáv forgóvázon belül | 4 000 mm |
| Szolgálati tömeg | 108 t |
| Kapcsolókészülék típusa | Schraubenkupplung |
| Erőátvitel | villamos |
| Motorkocsi/Motormozdony-vontatás | |
| Motor | |
| Típusa | GM 567C |
 A Wikimédia Commons tartalmaz SNCB 202 sorozat témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Az SNCB 202/203/204 sorozat, 1971-től SNCB 52/53/54 sorozat, Luxemburgban CFL 1600 sorozat, egy hattengelyes, villamos erőátvitelű, Co'Co' tengelyelrendezésű dízelmozdony-sorozat. Az AFB és a GM gyártotta 1955–1957 között, összesen 44 db készült belőle az SNCB/NMBS és a CFL részére. A mozdonyok egy része még napjainkban is üzemben van. A sorozat, bár nagyon hasonlít a NOHAB mozdonyokra, de ezek nem NOHAB-ok. Ezeket svéd licenc alapján Franciaországban gyártották. Tulajdonképpen a NOHAB mozdonyokra használt "Turcsiorrú" becenév ezekre jobban illene.
