Ikarus 120e | |
Gyártási adatok | |
Gyártó | |
karosszéria | Ikarus |
elektromos berendezés | CRRC |
Gyártásban | 2021-napjainkig |
Típus | szóló |
Utasparaméterek | |
Szállítható személyek száma | 84 fő |
Ülőhelyek száma | 28+2 db |
Méretek | |
Hosszúság | 12000 mm |
Szélesség | 2540 mm |
Magasság | 3 270 mm |
Tengelytáv | |
A-B | 5820 mm |
Fordulókör átmérő | 24 m |
Tömeg | 18600 kg |
Hasznos terhelés | 6300 kg |
Műszaki adatok | |
Maximális sebesség | 85 km/h |
Motor | Alacsony tömegű vízhűtéses elektromotor |
Működési elv | Elektromos meghajtás a tetőn és a farreszben elhelyezett akkumulátorokból nyert energiával |
Teljesítmény | 165/314 kW |
Környezetvédelmi norma | elektromos |
Fék | KNORR-Bremse |
Elektromos berendezés | |
Akkumulátor | CRRC |
A Wikimédia Commons tartalmaz Ikarus 120e témájú médiaállományokat. |
Az Ikarus 120e egy háromajtós, alacsonypadlós, elektromos városi autóbusz, melyet az Ikarus gyárt Székesfehérváron. A típus alapja a kínai CRRC gyár egyik elektromos autóbusztípusa, ennek továbbfejlesztéseként született meg az Ikarus 120e, mely korábban Ikarus CityPioneer néven is futott.[1] A jelenleg gyártott példányokra v3 néven is szokás hivatkozni.[2]
A prototípus 2018-ban készült el. Az autóbuszt azóta Pécsen, Budapesten,[3] Pakson,[4] Székesfehérváron[5] és Zalaegerszegen[6] is tesztelték.
Az autóbuszt a Greentech 2021 kiállításon mutatták be a Zalazone tesztpályán. A gyártók célja hogy a busszal részt vegyenek a Zöld Busz Programban.[7]
Üzemeltető | Város | Rendszám |
---|---|---|
Volánbusz | Székesfehérvár | SPY-244 |
Volánbusz | Zalaegerszeg | SVZ-947 |
BKV | Budapest | SVZ-947 |
Weekendbus | Csömör | SVZ-947 |
PKK | Paks | SYS.385 |
Tüke Busz | Pécs | SVZ-947 |
ÜSTRA HVB | Hannover | SRA-450 |
2022-ben Kaposvár városa 2 darabot vásárolt a V3 jelkódú típusból,[8] ezt követően Székesfehérváron állt forgalomba 12 darab.[9]