Ez a lap egy aktuális, esetleg még csak készülődő sporteseményről szól. Az itt közöltek az idő múlásával jelentősen megváltozhatnak, pontosításra, helyreigazításra szorulhatnak. Legutóbbi módosítás: 2024. április 22.
2024-es WEC-szezon
|
Előző: 2023
|
Következő: 2025
|
A 2024-es FIA World Endurance Championship szezon a széria történetének 12. szezonja. Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) és a Automobile Club de l'Ouest (ACO) közös szervezésével kerül megrendezésre. A sorozatban részt vehetnek a Hypercarok, Le Mans Hypercar (LMH) vagy Le Mans Daytona h (LMDh) egyaránt és az LMGT3 versenyautók.
Versenynaptár
A hivatalos versenynaptárat 2023. június 9-én adták ki.[1] Nyolc versenyt tartalmaz, köztük két teljesen új és két visszatérő hétvégét. A sebringi, portimãói és monzai versenyek 2024-ben nem térnek vissza. A sorozat először Katarba látogat szezonkezdetekor. A São Paulo-i 6 órás is visszakerült, ahol utoljára 2014-ben látogatott el a széria, valamint a 2020-ban megrendezett Lone Star Le Mans-i forduló szintén szerepel a naptárban.[2]
Forduló
|
Verseny
|
Pálya
|
Helyszín
|
Dátum
|
Pályarajz
|
1
|
Katari 1812 km-es verseny
|
Losail International Circuit
|
Loszaíl, Katar
|
március 2.
|
|
2
|
Imolai 6 órás verseny
|
Autodromo Enzo e Dino Ferrari
|
Imola, Emilia-Romagna, Olaszország
|
április 21.
|
|
3
|
Spái 6 órás verseny
|
Circuit de Spa-Francorchamps
|
Spa, Belgium
|
május 11.
|
|
4
|
Le Mans-i 24 órás
|
Circuit de la Sarthe
|
Le Mans, Franciaország
|
június 15–16.
|
|
5
|
São Paulo-i 6 órás autóverseny
|
Autódromo José Carlos Pace
|
São Paulo, Brazília
|
július 14.
|
|
6
|
Lone Star Le Mans
|
Circuit of the Americas
|
Austin, Texas, Egyesült Államok
|
szeptember 1.
|
|
7
|
Fuji 6 órás verseny
|
Fuji Speedway
|
Ojama, Japán
|
szeptember 15.
|
|
8
|
Bahreini 8 órás verseny
|
Bahrain International Circuit
|
Szahír, Bahrein
|
november 2.
|
|
Szabályváltozások
A nevezések számát 37 autóban korlátozták az Imola és a Circuit of the Americas pályákon található kevés garázsszám miatt.[3]
2023 júniusában a WEC bejelentette, hogy a Hypercar osztályba való nagy jelentkezésszám miatt a világbajnokságon megszünteti az LMP2-es géposztályt. Ez lesz a sorozat történetének első éve az LMP2 nélkül. Erre főként a legtöbb versenypályán lévő kevés bokszférőhely miatt volt szükség.[4][5] A Le Mans-i 24 óráson viszont továbbra is elfogadják az LMP2-es nevezéseket.
Az már korábban kiderült, hogy az LMGTE (korábban GT2) szabályrendszer is kivetésre kerül, helyét a költséghatékonyabb GT3-as osztály váltja.[6] Az új rendszerben kizárólag privát csapatok nevezését fogadták el, maximum két autóval. A versenyzői leosztásban minden egység maximum egy profi (platina- vagy arany licences) versenyzőt igazolhat, mellé pedig kötelezően nevezni kell két amatőr (ezüst- vagy bronz licenszes) pilótát.[7]
Eredmények
Összefoglaló
Az alábbi táblázatban a Hypercar és a LMGT3 győztesei voltak láthatóak, akik nevezve lettek a teljes WEC-szezonra. Előfordulhat, hogy vendégversenyzők nyerték az adott versenyt.