Suhoj Su-75[1] (rus.Сухой Су-75) jednomotorni je nevidljivi borbeni zrakoplov koji razvija Suhoj za izvoz i za ruske Zračne svemirske snage.[2]Projektni ured Suhoj također označava zrakoplov kao T-75 s oznakom registracije RF-0075.[3]
Maketa zrakoplova predstavljena je na aeromitingu MAKS 2021. Prvi let bio je planiran za 2023., no pomaknut je za 2024., a početne isporuke planirane su za 2026. i a2027.[4][5][6] Su-75 dizajniran je da bude jeftin i za izvoz,[7] i može se natjecati sa zrakoplovima Lockheed Martin F-35 Lightning II i Shenyang FC-31.[8][9][10] Predviđa se proizvodnja od 300 aviona tijekom 15 godina.[11][12]
Prema riječima izvršnog direktora Rosteca, Sergeja Čemezova, očekuje se da će cijena zrakoplova biti 25-30 milijuna dolara po komadu.[13]
U studenom 2021. objavljeno je da je proizvodnja nekoliko prototipova započela u tvornici zrakoplova Komsomolsk na Amuru, gdje se proizvodi Suhoj Su-57.[14]
Razvoj Su-75 mogao bi biti odgođen zbog međunarodnih sankcija[15]Rusiji, što se reflektira na uvoz poluvodiča[16] i visokotehnološku strojnu opremu iz Europske unije.[17] Potencijalna izvozna prodaja također je zastala jer Rusija ne može trgovati koristeći američke dolare.[18]
Dana 16. kolovoza 2022. ruski proizvođač zrakoplova Объединённая авиастроительная корпорация izvijestio je da planiraju izgraditi četiri prototipa Su-75, s planiranim letnim testovima već 2024.[19]
Su-75 ima ulaz bez divertera, rep u obliku slova V i unutarnje otvore za oružje, sve značajke namijenjene smanjenju radarske vidljivosti. Područje krila se čini velikim, što implicira da je Suhoj projektirao zrakoplov da leti i sudjeluje u borbi na velikim visinama, 40 000 stopa ili više.[2][20]
Kutni ventralni ulaz, koji se obavija oko donjeg nosnog dijela, dijeli značajke s konceptom dizajna nadzvučnog ulaza bez divertera (DSI) koji je prvi put predstavljen[21][22] u zrakoplovu Boeing X-32.[23][24][4][25] Nadzvučni ulaz bez divertera (DSI) je mehanički jednostavan; DSI može smanjiti troškove naspram složenijih dizajna ulaza kao što su Boeing F-15 i Sukhoi Su-27.[26] U odnosu na odvojene horizontalne i vertikalne stabilizatore s pokretnim kormilima i elevatorima, Su-75 ima slične onima Northrop Grumman YF-23.[27][24]
Prema dizajnerima mlažnjaka, zrakoplov je dizajniran za let s dometom do 3000 km, nosivosti do 7400 kg i dosežu brzine do 1,8-2 Macha.[5][28][29] Lovac će također imati unutarnji prostor za oružje s pet projektila i automatskim topom.[28][30]
Planirano je da će pogonska jedinica biti motor Saturn izdeliye 30 koji će također pokretati varijantu Su-57M.[31][3] Izdeliye 30 je dizajniran da bude 30% manje specifične težine od svog prethodnika AL-41F1, i do 18% učinkovitiji, s procijenjenim potiskom od 107,9 kN sa suhim gorivom i 171,7 kN u naknadnom izgaranju (afterburner). Nakon serijske proizvodnje, motor Izdeliye 30 imat će mnogo dulji životni vijek od ostalih ruskih motora.[32][33]
Zbog ograničenja snimanje fotografija u pilotskoj kabini, novinar NBC Newsa Matt Bodner, prvi zapadni novinar koji je mogao osobno vidjeti mlažnjak, pružio je pregled bez fotografije iz unutrašnjosti. Izgled kokpita je isti kao kod Su-57 sa staklenim kokpitom s dva glavna multifunkcionalna LCD zaslona od 38 cm (15 inča), sličan rasporedu Su-35. Kokpit ima širokokutni head-up zaslon (HUD).[34]
Elektronička infrastruktura otvorene je arhitekture i koristi "Matryoska" dijagnostičke sustave koji su uglavnom ugrađeni.[10] Prema ruskim novinama Top War, prototip Su-75 izgrađen je s AESA radarom. Ured za dizajn radara NIIP planira razviti jeftini AESA radar za zrakoplov.[10] Prema zamjeniku premijera Yuriju Borisovu, Su-75 će imati iste komponente i avioniku kao Su-57, čime se smanjuju troškovi Projektnog ureda Suhoj.[35][36]
Izvršni direktor Rosteca u intervjuu je izjavio da će Su-75 nositi više od 7 tona naoružanja zrak-zrak i zrak-zemlja te da će moći gađati nekoliko ciljeva odjednom.[37]