Gran Premio do Reino Unido de 1978

Nome oficial	XXXI John Player British Grand Prix
Tipo	Gran Premio do Reino Unido
Deporte	automobilismo
Parte de	Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1978
Distancia do evento	76
Localización  e  Datas
Localización	Circuíto de Brands Hatch (Kent) 51°21′24″N 0°15′45″L / 51.356666666667, 0.2625Coordenadas: 51°21′24″N 0°15′45″L / 51.356666666667, 0.2625
Lonxitude	3,703 km
País	Reino Unido
Data	16 de xullo de 1978
Competición
Primeiro posto	Carlos Reutemann
Pole position	Ronnie Peterson
Volta máis rápida	Niki Lauda

O Gran Premio do Reino Unido de 1978 (oficialmente o XXXI John Player British Grand Prix) foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 16 de xullo de 1978 no circuíto de Circuíto de Brands Hatch, Kent, Inglaterra. Foi a décima carreira do Campionato do Mundo da tempada de 1978, disputada sobre 76 voltas.

Cun total de 31 coches na lista de inscritos, decidiuse prohibir a participación do Martini de René Arnoux, o que deixou 30 coches para a cualificación.^[1]

Como era de esperar, o Team Lotus ocupou a primeira fila da grella, aínda que nesta ocasión Ronnie Peterson adiantouse a Mario Andretti. Jody Scheckter en Wolf e Niki Lauda en Brabham formaron a segunda fila, mentres que na terceira estaban Riccardo Patrese no Arrows e Alan Jones no Williams. O top ten completouse con Jacques Laffite do Ligier, Carlos Reutemann de Ferrari, John Watson no segundo Brabham e Patrick Depailler no Tyrrell.

Ao comezo da carreira, Andretti adiantou a Peterson, con Scheckter terceiro e Jones ascendendo ao cuarto posto. Os lotus rapidamente lograron unha gran diferenza, e parecía que ían dominar, ata que Peterson retirouse na volta 7, cunha fuga de combustible. Andretti seguiu á fronte ata que unha picada obrigoulle entrar a boxes na volta 24, antes de que o seu motor fallara cinco voltas máis tarde.

Scheckter herdou o liderado, seguido de cerca por Jones, Lauda e Patrese. Na volta 27, o eixe de transmisión de Jones rompeu, antes de que Scheckter comezara a sufrir problemas co cambio. Na volta 34, Lauda alcanzou ao surafricano, quen se retirou tres voltas máis tarde. Isto deixou a Patrese segundo, con Reutemann terceiro, e Watson cuarto, Didier Pironi quinto no segundo Tyrrell e Keke Rosberg no sexto lugar no ATS.^[2]

Na volta 41, Patrese sufriu unha picada na roda traseira, que provocou un fallo na suspensión. Pironi tamén se retirou nesta volta con problemas na caixa de cambios, quedando Rosberg cuarto. O finlandés pronto se viu presionado por Depailler, que o pasou na volta 49.

Reutemann alcanzou a Lauda e pasouno na volta 60 acadando o liderado, os dous estaban dobrando ao McLaren de Bruno Giacomelli. O arxentino mantivo baixo control ó austríaco nas voltas finais, logrando a súa terceira vitoria da tempada cunha vantaxe de 1´2 segundos. Watson terminou 36 segundos detrás de Lauda e 36 por diante de Depailler, mentres que un fallo na suspensión de Rosberg na volta 60 significaba que os puntos finais foron a Hans-Joachim Stuck no Shadow e Patrick Tambay no McLaren.

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirada	Grella	Puntos
1	11	Carlos Reutemann	Ferrari	76	1:42:12.39	8	9
2	1	Niki Lauda	Brabham-Alfa Romeo	76	+ 1.23	4	6
3	2	John Watson	Brabham-Alfa Romeo	76	+ 37.25	9	4
4	4	Patrick Depailler	Tyrrell-Ford	76	+ 1:13.27	10	3
5	16	Hans-Joachim Stuck	Shadow-Ford	75	+ 1 Lap	18	2
6	8	Patrick Tambay	McLaren-Ford	75	+ 1 volta	20	1
7	33	Bruno Giacomelli	McLaren-Ford	75	+ 1 volta	16
8	30	Brett Lunger	McLaren-Ford	75	+ 1 volta	24
9	19	Vittorio Brambilla	Surtees-Ford	75	+ 1 volta	25
10	26	Jacques Laffite	Ligier-Matra	73	+ 3 voltas	7
NC	9	Jochen Mass	ATS-Ford	65	+ 11 voltas	26
Ret	10	Keke Rosberg	ATS-Ford	59	Suspensión	22
Ret	17	Clay Regazzoni	Shadow-Ford	49	Caixa de cambios	17
Ret	15	Jean-Pierre Jabouille	Renault	46	Turbo	12
Ret	35	Riccardo Patrese	Arrows-Ford	40	Suspensión	5
Ret	3	Didier Pironi	Tyrrell-Ford	40	Caixa de cambios	19
Ret	20	Jody Scheckter	Wolf-Ford	36	Caixa de cambios	3
Ret	14	Emerson Fittipaldi	Fittipaldi-Ford	32	Motor	11
Ret	37	Arturo Merzario	Merzario-Ford	32	Sistema combustible	23
Ret	22	Derek Daly	Ensign-Ford	30	Roda	15
Ret	5	Mario Andretti	Lotus-Ford	28	Motor	2
Ret	27	Alan Jones	Williams-Ford	26	Transmisión	6
Ret	12	Gilles Villeneuve	Ferrari	19	Transmisión	13
Ret	25	Héctor Rebaque	Lotus-Ford	15	Caixa cambios	21
Ret	7	James Hunt	McLaren-Ford	7	Accidente	14
Ret	6	Ronnie Peterson	Lotus-Ford	6	Fuga combustible	1
NSC	18	Rupert Keegan	Surtees-Ford
NSC	36	Rolf Stommelen	Arrows-Ford
NSC	23	Geoff Lees	Ensign-Ford
NSC	40	Tony Trimmer	McLaren-Ford

Clasificación do campionato de pilotos Pos Piloto Puntos 1 Mario Andretti 45 2 Ronnie Peterson 36 3 Carlos Reutemann 31 4 Niki Lauda 31 5 Patrick Depailler 26

Clasificación do campionato de construtores Pos Construtor Puntos 1 Lotus-Ford 58 2 Brabham-Alfa Romeo 40 3 Ferrari 31 4 Tyrrell-Ford 28 5 McLaren-Ford 12

• Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

• Líderes por volta: Mario Andretti 23 voltas (1-23); Jody Scheckter 10 voltas (24-33); Niki Lauda 26 voltas (34-59); Carlos Reutemann 17 voltas (60-76).

Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría:  Gran Premio do Reino Unido de 1978

A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1