Nome oficial | XXXIV Italian Grand Prix ![]() |
---|---|
Tipo | Gran Premio de Italia ![]() |
Deporte | automobilismo ![]() |
Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1963 ![]() |
Distancia do evento | 86 ![]() |
Localización e Datas | |
Localización | Circuíto de Monza (Monza) 45°37′14″N 9°17′22″L / 45.620555555556, 9.2894444444444Coordenadas: 45°37′14″N 9°17′22″L / 45.620555555556, 9.2894444444444 ![]() |
Lonxitude | 5,793 km ![]() |
País | Italia ![]() |
Data | 8 de setembro de 1963 ![]() |
Competición | |
Primeiro posto | Jim Clark ![]() |
Pole position | John Surtees ![]() |
Volta máis rápida | Jim Clark ![]() |
Resultadodo Gran Premio de Italia de Fórmula 1 de 1963 celebrouse en Monza o 8 de setembro de 1963.
Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() |
Lotus-Climax | 86 | 2:24:19.6 | 3 | 9 |
2 | 10 | ![]() |
BRM | 86 | + 1:35.0 | 4 | 6 |
3 | 18 | ![]() |
Cooper-Climax | 85 | + 1 volta | 8 | 4 |
4 | 32 | ![]() |
BRP-BRM | 84 | Motor | 10 | 3 |
5 | 22 | ![]() |
Brabham-Climax | 84 | + 2 voltas | 7 | 2 |
6 | 20 | ![]() |
Cooper-Climax | 84 | + 2 voltas | 13 | 1 |
7 | 58 | ![]() |
Cooper-Climax | 84 | + 2 voltas | 11 | |
8 | 30 | ![]() |
Lotus-BRM | 84 | + 2 voltas | 17 | |
9 | 66 | ![]() |
BRM | 83 | + 3 voltas | 20 | |
10 | 40 | ![]() |
Lola-Climax | 82 | + 4 voltas | 18 | |
11 | 16 | ![]() |
ATS | 79 | + 7 voltas | 14 | |
12 | 48 | ![]() |
Lola-Climax | 79 | + 7 voltas | 19 | |
13 | 6 | ![]() |
Lotus-Climax | 73 | Presión aceite | 9 | |
14 | 24 | ![]() |
Brabham-Climax | 64 | Sistema combustible | 5 | |
15 | 14 | ![]() |
ATS | 63 | + 23 voltas | 25 | |
16 | 12 | ![]() |
BRM | 59 | Embrague | 2 | |
Ret | 54 | ![]() |
Lotus-BRM | 40 | Presión aceite | 16 | |
Ret | 2 | ![]() |
Ferrari | 37 | Caixa de cambios | 6 | |
Ret | 42 | ![]() |
Lotus-BRM | 26 | Motor | 12 | |
Ret | 4 | ![]() |
Ferrari | 16 | Motor | 1 | |
NTS | 38 | ![]() |
Lola-Climax | Accidente nas practicas | |||
NSC | 64 | ![]() |
Cooper-Climax | ||||
NSC | 50 | ![]() |
Gilby-BRM | ||||
NSC | 34 | ![]() |
Scirocco-BRM | ||||
NSC | 28 | ![]() |
Porsche | ||||
NSC | 62 | ![]() |
Cooper-Maserati | ||||
NSC | 46 | ![]() |
Lotus-Climax | ||||
NSC | 44 | ![]() |
de Tomaso-Ferrari | ||||
WD | 26 | ![]() |
Porsche | ||||
WD | 36 | ![]() |
Scirocco-BRM | ||||
WD | 52 | ![]() |
Lotus-BRM | ||||
WD | 56 | ![]() |
Porsche | ||||
WD | 60 | ![]() |
Lotus-Maserati |
|
|
![]() |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Italia de 1963 |
Carreira anterior: Gran Premio de Alemaña de 1963 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1963 |
Carreira seguinte: Gran Premio dos Estados Unidos de 1963 |
Carreira anterior: Gran Premio de Italia de 1962 |
Gran Premio de Italia | Carreira seguinte: Gran Premio de Italia de 1964 |