De Sopwith Camel Scout wie in Britsk ienpersoans jachtfleantúch út de Earste Wrâldkriich. It wie ferneamd om syn manûvrearberens. De masine waard makke troch de Sopwith Aviation Company.

Der is in ferskaat oan rotaasjemotoren brûkt foar de Camel.

• 97 kW Clerget 9B Rotary
• 104 kW Clerget 9Bf Rotary
• 82 kW Le Rhône 9J Rotary
• 112 kW Bentley BR1 Rotary
• 75 kW Gnome Monosoupape 9B-2 Rotary
• 112 kW Gnome Monosoupape 9N Rotary

• Iensitter gefjochts- en ferkenningstastel
• De wichtichste produksjeferzje

• Fleandekfariant, gefjochts- en ferkenningstastel

• Piloatestoel nei efteren set, fral ornearre as ferdigening tsjin Seppelin-bombardeminten.

• Lytsere fleugels.

• Eksperiminteel. Tsjin rinfuorgen.
• Mitrailleurs wienen nei ûnderen rjochte.
• Ferswiere bepantsering.

• Lingte: 5,72 m
• Hichte: 2,59 m
• Spanwiidte: 8,53 m
• Draachoerflak fleugels: 21,45 m²
• Leechgewicht: 421 kg
• Maks. startgewicht: 659 kg
• Topfaasje: 185 km/o
• Maks. fleanberik: 230 km
• Tsjinstplafond: 5.791 m
• Motor: rotaasjemotor Clerget 9 B fan 130 hk (95,6 kW)
• Bemanning: 1
• Bewapening:
  • Twa syngroanisearre 7,7-mm-Vickers-masinegewear (F.1)-, of
  • Twa 7,7-mm-LewisMGs op de boppeste wjuk
  • oant fjouwer bommen fan 11,3 kg

• Fokker Dr.I
• Sopwith Trijedekker

• Melvyn Hiscock: Fokker, Sopwith & Co. HEEL Verlag, Königswinter 1995, ISBN 3-89365-426-7.
• Scale Aircraft Drawings. diel 1: World War I. Air Age Inc., Wilton, CT 1986, ISBN 0-911295-02-X.

• vroege vogels samling
• Warbirds, ynformaasje oer de Camel

Ofbylden dy't by dit ûnderwerp hearre, binne te finen yn de kategory Sopwith Camel fan Wikimedia Commons.