Cet article est une ébauche concernant un bateau ou un navire.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Super Servant 1
illustration de Super Servant 1
Son sister-ship Super Servant 3

Autres noms Super Servant 1 (1979 - 1994)
Rollingstone (1994-)
Type Navire semi-submersible
Histoire
Chantier naval Oshima Zosensho Sumitomo
Lancement 1979
Statut Converti en transporteur de roches
Équipage
Équipage 24 personnes
Caractéristiques techniques
Longueur 139,9 m
Maître-bau 32,3 m
Tirant d'eau 6,26 à 14,5 m
Port en lourd 14 000 tpl
Propulsion 2 Diesel rapides, 2 hélices à pales orientables en tuyères.
Puissance 2 × 4 675 HP
Vitesse 15 nœuds
Carrière
Armateur Dockwise
Pavillon Pays-Bas
MMSI 636017889
IMO 8025331

Le Super Servant 1 est un navire de transport de colis lourds de type semi-submersible, construit en 1979 et armé jusqu'en 1994 par Dockwise.

Il s'agit du premier navire submersible de transport lourd construit ; auparavant, les plates-formes pétrolières devaient être remorquées jusqu'à leur destination. son succès immédiat a entraîné la construction d'autres unités, notamment de ses sister-ships Super Servant 3 et Super Servant 4.

Il a été conçu par WorldWise Marine, construit au chantier Oshima Zosensho Sumitomo au Japon, et armé par Wijsmuller jusqu'en 1989, puis par Dockwise. En 1994, il a été vendu, renommé Rollingstone et converti en transporteur de pierres à Chypre.

Caractéristiques techniques

[modifier | modifier le code]

Sources

[modifier | modifier le code]