Torpedo-Skiff Labourdette | |
Première Panhard & Levassor X19 Skiff de 1912. | |
Marque | ![]() |
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Années de production | 1912 aux années 1920 |
Classe | Série de concept-cars personnalisés (automobile de collection) |
Usine(s) d’assemblage | Jean Henri-Labourdette (Paris) |
Moteur et transmission | |
Énergie | Moteur essence |
Châssis - Carrosserie | |
Carrosserie(s) | Torpédo, ou Roadster cabriolet |
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Un Skiff ou Torpedo-Skiff ou Skiff Labourdette est un type de carrosserie automobile Torpédo ou Roadster cabriolet, et une série de concept-cars créés par le carrossier designer automobile français Jean Henri-Labourdette (1888-1972) entre 1912 et les années 1920.
En 1912, Jean Henri-Labourdette crée ce style de carrosserie caractérisé, entre autres, par une poupe de coque en forme de pointu, inspirée des premiers bateaux skiff[1], des bateaux runabout en bois, et des Woodies américains.
Durant sa carrière, Labourdette fabrique et commercialise avec succès une première Panhard & Levassor X19 Skiff en 1912, pour le pilote automobile René de Knyff, suivie d'une série de carrosseries personnalisées de ce style qui contribueront à sa notoriété internationale durant sa longue période d'activité jusqu'en 1939.
Ces modèles rares sont très prisés par les amateurs d'automobiles de collection, les concours d'élégance, et les musées automobile. Des constructeurs s'inspirent parfois de ce style pour créer des concept-cars de style Runabout / Skiff (comme par exemple les Peugeot 406 Concept Toscana de 1996, ou Peugeot 806 Runabout de 1997).