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| Provident of Brixham | |
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| Type | chalutier |
|---|---|
| Fonction | pêche puis croisière |
| Gréement | ketch (voiles à corne) |
| Histoire | |
| Chantier naval | Saunders & Co - Glampton Devon |
| Fabrication | bois |
| Lancement | 1924 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 29 m |
| Longueur de coque | 21,50 m |
| Maître-bau | 5,50 m |
| Tirant d'eau | 2,90 m |
| Déplacement | 85 T |
| Appendice | bout-dehors |
| Voilure | 320 m² |
| Propulsion | Gardner diesel |
| Carrière | |
| Pavillon | Royaume-Uni
|
| Port d'attache | Brixham |
| Protection | National Historic Ships UK National Historic Fleet. |
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Le Provident of Brixham est un ancien chalutier (type Brixham trawler) transformé en voilier à gréement de ketch à voiles à corne. Sa coque, son pont et ses 2 mâts sont en bois. Son port d'attache actuel est Brixham (Devon) au Royaume-Uni.
Son immatriculation est : BM28 en marquage sur la grand-voile.
Il est classé bateau historique depuis par le National Historic Ships UK[1] et inscrit au registre de la National Historic Fleet.
Ce bateau de pêche a été construit au chantier naval J.W. & A. Upham de Brixham en 1926. Il est l'un des derniers chalutiers à voile du sud-ouest de l'Angleterre. Ce chalutier pratiqua la pêche à la perche jusqu'en 1930.
En 1930, il a été acheté et transformé en yacht par un propriétaire américain.
En 1951, il est revenu en Angleterre. Le voilier a continué à naviguer en croisière. Il a été restauré plusieurs fois, notamment entre 1986 et 1991.
Actuellement il est la propriété de la fondation Trinity sailing[2], basée à Brixham, qui possède trois autres voiliers traditionnels : le ketch Leader et les cotres Spirit of Britannia et Golden Vanity. Il est toujours utilisé pour des croisières de la côte ouest de l'Écosse à la Bretagne, embarquant jusqu'à 16 passagers.
Il participe à de nombreuses Tall Ships' Races. Il a participé à différentes éditions des Fêtes maritimes de Brest : Brest 2000, Les Tonnerres de Brest 2012, Brest 2016 et à Temps fête Douarnenez 2018.
