| Pommern | |
 Le Pommern à Mariehamn en 2009 | |
| Autres noms | Mneme |
|---|---|
| Type | Quatre-mâts barque |
| Fonction | vraquier, puis navire musée |
| Gréement | quatre-mâts barque |
| Histoire | |
| Chantier naval | J.Reid &Co - Glasgow .svg){kind=small} Royaume-Uni
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| Lancement | 1903 |
| Équipage | |
| Équipage | 26 marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 95 m |
| Maître-bau | 13 m |
| Tirant d'eau | 7,5 m |
| Déplacement | 4 050 tonnes |
| Tonnage | 2 114 tonneaux |
| Voilure | 3 240 m2 |
| Carrière | |
| Propriétaire | Mariehamn |
| Pavillon | Åland |
| Port d'attache | Mariehamn -  Finlande
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Le Pommern, littéralement « Poméranie » (autre nom : Mneme - 1903-1908)[réf. nécessaire], est un long-courrier. C'est un quatre-mâts barque construit en 1903 à Glasgow dans les chantiers J. Reid & Co[réf. souhaitée].
Il est un des Flying P-Liners, les fameux[En quoi ?] voiliers de la compagnie de transport maritime allemande F. Laeisz[réf. nécessaire].
Construit en 1903 en Écosse, il est acheté par un armateur ålandais en 1923[1].
Durant son service commercial, il est utilisé pour transporter du bois de Scandinavie, du nitrate du Chili, et du blé d'Australie, ceci jusqu'en 1939[1].
Le Pommern devient un bateau musée en 1952, ancré à Mariehamn en Finlande (Åland). Il est le seul vraquier quatre-mâts encore existant encore dans son état d'origine[1].
