Constructeur |
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Année du modèle | 2014 |
Châssis | Monocoque composite en fibre de carbone |
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Suspension avant | Triangles superposés, poussoirs avec barre de torsion, amortisseurs Ohlins |
Suspension arrière | Triangles superposés, poussoirs et ressort avec barre de torsion, amortisseurs Ohlins |
Nom du moteur |
Nissan VK45DE Judd HK Honda HR28TT |
Cylindrée |
Nissan : 4,5 L Judd : 3,6 L Honda : 2,8 L |
Configuration |
Judd et Nissan : V8 atmosphérique Honda : V6 turbocompressé (deux turbos) |
Orientation du moteur | Longitudinal |
Position du moteur | Centrale arrière |
Boîte de vitesses | Xtrac 626, à commande séquentielle au volant, semi-automatique pneumatique seamless, en magnésium |
Nombre de rapports | 6 |
Système de freinage | Disques en fibre de carbone et étriers Brembo (Oak Racing) |
Cockpit | Fermé |
Poids | 900 kg |
Dimensions |
Longueur : 4610 mm Largeur : 2000 mm Empattement : 2865 mm Voies AV/AR : 1300 mm / 1350 mm |
Pneumatiques |
Continental Dunlop Michelin |
Début | 24 Heures du Mans 2014 |
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Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
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? | ? | ? | ? |
Championnat constructeurs | 0 |
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Championnat pilotes | ? |
Chronologie des modèles (2014-2016)
La Ligier JS P2 est une automobile de compétition sur circuit. De type prototype, destinée aux courses d'endurance, elle répond à la réglementation technique de la catégorie LMP2.
Bien que cette voiture porte le nom de Ligier, elle est développée, construite et lancée en 2014 par le constructeur français Onroak Automotive. Elle succède à la Morgan LMP2 du même constructeur. Elle est destinée à la compétition client tout en étant aussi engagée par Onroak au sein de sa propre écurie OAK Racing. Son moteur est choisi, lorsqu'elle en a la possibilité, par l'écurie cliente. Un des objectifs de cette voiture est de répondre à l'évolution de la réglementation LMP2 qui impose à partir de 2017 des prototypes fermés, rendant non-réglementaire la Morgan LMP2 qui est un prototype ouvert.
Elle a servi de base à l'élaboration de la Ligier JS P3 qui répond à la réglementation de la catégorie LMP3.
Onroak Automotive, partie constructeur de l'écurie OAK Racing, a la particularité de ne pas donner son propre nom à ses châssis automobile, mais de faire financer leur appellation par un constructeur tiers. Ainsi, après avoir nommé sa première élaboration automobile « Morgan LMP2 » à la suite d'un partenariat avec le constructeur britannique Morgan, la Ligier JS P2 est une des premières voitures à faire revivre le célèbre nom de Ligier en endurance internationale à la suite du rapprochement des entités Automobiles Martini, Guy Ligier et Onroak Automotive[1]. Elle porte les initiales JS de Jo Schlesser comme toutes les voitures de sport Ligier.
La JS P2 débute en compétition lors des 24 Heures du Mans 2014 qu'elle termine à la deuxième place de sa catégorie avec l'écurie TDS Racing.
Le châssis en fibre de carbone, ainsi que la carrosserie, sont fabriqués par HP Composite[2].
Les écuries utilisatrices de la voiture sont :
Les châssis construits sont les suivants[3] :
Châssis | Année | Première écurie | Écurie suivante |
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#OR02-01 | 2014 | ![]() |
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#OR02-02 | 2014 | ![]() |
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#OR02-03 | 2014 | ![]() |
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#OR02-04 | 2015 | ![]() |
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#OR02-05 | 2015 | ![]() |
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#OR02-06 | 2015 | ![]() |
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#OR02-07 | 2015 | ![]() |
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#OR02-08 | 2015 | ![]() |
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#OR02-09 | 2015 | ![]() |
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#OR02-10 | 2016 | ![]() |
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#OR02-12 | 2016 | ![]() |
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#OR02-14 | 2016 | ![]() |
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#OR02-16 | 2016 | ![]() |
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#OR02-17 | 2016 | ![]() |
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