Nombre de tours | 50 |
---|---|
Longueur du circuit | 6,201 km |
Distance de course | 309,958 km |
Nom officiel | Formula 1 Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2023 |
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Date | 16 au |
Heure de départ | 22 h |
Affluence | 315 000 spectateurs sur les trois jours[1] |
Vainqueur |
![]() Red Bull-Honda RBPT, 1 h 29 min 8 s 289 (vitesse moyenne : 208,637 km/h) |
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Pole position |
![]() Ferrari, 1 min 32 s 726 (vitesse moyenne : 240,748 km/h) |
Record du tour en course |
![]() McLaren-Mercedes, 1 min 35 s 490 (vitesse moyenne : 233,779 km/h) |
Le Grand Prix automobile de Las Vegas 2023 (Formula 1 Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2023) disputé le 18 novembre 2023 sur le Las Vegas Strip Circuit, est la 1100e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la troisième édition du Grand Prix de Las Vegas comptant pour le championnat du monde de Formule 1, de la première disputée sur ce nouveau tracé urbain, et de la vingt-deuxième manche du championnat 2023. Après deux éditions courues sur le parking du Caesar's Palace en 1981 et 1982, la Formule 1 revient dans la mégapole du Nevada pour la troisième course de la saison en territoire américain, sur un nouveau tracé urbain, dessiné par Hermann Tilke, notamment caractérisé par des longues lignes droites comme celle de 1,9 km le long du Las Vegas Strip.
Charles Leclerc inaugure le Las Vegas Strip Circuit par une pole position, sa cinquième de la saison, après avoir dominé les trois phases des qualifications. Pour le vingt-troisième départ en tête de sa carrière, il aurait dû partir aux côtés de son coéquipier Carlos Sainz Jr. (seulement battu de 44 millièmes de seconde) mais ce dernier, malgré une demande de dérogation de Ferrari auprès de la FIA, est pénalisé d'un recul de dix places en raison de la réparation de sa SF-23 sévèrement endommagée par son passage à 300 km/h sur une plaque d'égout descellée, lors de la première séance d'essais libres. Max Verstappen, à trois dixièmes de seconde, hérite donc d'une place en première ligne. Alors que Lewis Hamilton échoue en Q2, son coéquipier George Russell, quatrième, s'élance devant Pierre Gasly sur la deuxième ligne. Les Williams tirent partie de leur vitesse de pointe dans les longues lignes droite et permettent à Alexander Albon et Logan Sargeant d'occuper la troisième ligne, l'Américain obtenant son meilleur résultat depuis ses débuts. Valtteri Bottas et Kevin Magnussen, dont les monoplaces sont propulsées par un moteur Ferrari, sont en quatrième ligne, devant Fernando Alonso et Lewis Hamilton.
Max Verstappen célèbre sa victoire en entonnant le tube Viva Las Vegas dans son tour d'honneur, après avoir eu raison de Charles Leclerc et malgré une pénalité de cinq secondes. Il remporte sa troisième course en Amérique de l'année en améliorant ses records de victoires (18), de podiums (20), de tours et kilomètres en tête dans une saison et du pourcentage de victoires (85,71 %).
Si Verstappen prend la tête dès le premier virage, il emmène Leclerc hors de la piste, ce qui lui vaut une pénalité de cinq secondes à purger lors de son arrêt au stand. Il ne parvient pas à creuser l'écart sur le pilote Ferrari, performant avec ses pneus medium. Au bout de quinze tours, le Monégasque dépasse même la Red Bull, qui plonge juste après dans les stands pour chausser des gommes dures. Arrêt et pénalité effectués, Verstappen reprend la piste dixième. Au départ, Fernando Alonso, parti en tête-à-queue, sème le chaos dans le peloton ; Sergio Pérez, une de ses victimes, doit passer au stand et repart dernier ; il est toutefois déjà deuxième, derrière Leclerc, après seulement dix-huit tours. Lance Stroll et Esteban Ocon ont tiré parti de l'incident en gagnant de nombreuses places. Dans le second tour, Lando Norris talonne sur une bosse et pulvérise sa McLaren dans les protections du virage no 11, entraînant la sortie de la voiture de sécurité.
Pérez prend la tête de la course quand Leclerc s'arrête pour chausser des pneus durs au vingt-et-unième tour. Alors que Verstappen attaque Russell pour le gain de la quatrième place dans le virage no 14, il est percuté par le pilote Mercedes qui écope de cinq secondes de pénalité. Des débris de carbone jonchent la piste, ce qui provoque la sortie de la voiture de sécurité dans la vingt-sixième boucle et offre un « arrêt gratuit » aux deux Red Bull, ce qui compromet les chances de victoire de Leclerc désormais en tête de la course. Avec ses gommes fraiches, Pérez le dépasse au trente-deuxième tour mais, trois boucles plus tard au prix d'un freinage tardif, Leclerc le repasse. Verstappen les double tous deux coup sur coup et s'installe définitivement aux commandes de l'épreuve après trente-sept tours. À sept tours de l'arrivée, Leclerc bloque les roues au virage no 12, ce dont profite Pérez pour reprendre l'avantage. Verstappen, hors de portée, se voit intimer par son stand de ralentir légèrement dans les derniers tours pour offrir l'aspiration à Pérez qui doit défendre sa deuxième position. Toutefois Leclerc, qui bénéficie de son aileron arrière mobile, effectue un freinage tardif dans l'avant-dernier virage de la course, double Pérez par l'intérieur et termine deuxième sous le drapeau à damier. La troisième marche du podium suffit au Mexicain pour devenir vice-champion du monde.
Ocon et Stroll qui ont profité des opportunités du premier tour, terminent quatrième et cinquième. Sainz, également parti en tête-à-queue dans le premier tour, se classe sixième après être patiemment remonté. Hamilton a dû surmonter de nombreuses péripéties, dont une remontée depuis la dernière place après une crevaison, lors d'un accrochage avec Oscar Piastri, au dix-huitième tour ; il se classe septième. Russell, qui passe la ligne d'arrivée en quatrième position, rétrograde à la huitième place à cause de sa pénalité. Alonso finit neuvième devant Piastri qui prend le point de la dixième place et double son capital en réalisant le meilleur tour en course.
Au championnat du monde, derrière les 549 points de Verstappen, Pérez (273 points) est désormais vice-champion du monde, ce qui permet à Red Bull Racing d'obtenir son premier doublé. Hamilton (232 points) est assuré de sa troisième place, alors que la quatrième se jouera entre Alonso, Sainz (200 points chacun), Norris (195 points) et Leclerc, septième avec 188 points. Suivent Russell (160 points), Piastri (89 points) et Stroll dixième (72 points) devant les pilotes Alpine, Gasly (62 points) et Ocon (58 points). Chez les constructeurs, Red Bull Racing porte son record à 822 points alors que le second Mercedes (392 points) n'a que quatre points d'avance sur Ferrari (388 points). McLaren, quatrième avec 284 points n'a pas non plus beaucoup de marge avant l'épreuve finale pour conserver la quatrième place face à Aston Martin (273 points) ; suivent Alpine (120 points), Williams (28 points), AlphaTauri (21 points), Alfa Romeo (16 points) et Haas (12 points).
Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Ferrari | 1 min 40 s 909 | |
2 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1 min 43 s 446 | + 2 s 537 |
3 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1 min 44 s 261 | + 3 s 352 |
4 | ![]() |
Red Bull-Honda RBPT | 1 min 44 s 397 | + 3 s 488 |
5 | ![]() |
Alpine-Renault | 1 min 45 s 365 | + 4 s 456 |
6 | ![]() |
Mercedes | 1 min 45 s 497 | + 4 s 588 |
Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Ferrari | 1 min 35 s 265 | |
2 | ![]() |
Ferrari | 1 min 35 s 782 | + 0 s 517 |
3 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 1 min 35 s 793 | + 0 s 528 |
4 | ![]() |
Red Bull-Honda RBPT | 1 min 36 s 085 | + 0 s 820 |
5 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 1 min 36 s 129 | + 0 s 864 |
6 | ![]() |
Red Bull-Honda RBPT | 1 min 36 s 183 | + 0 s 918 |
Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Mercedes | 1 min 34 s 093 | |
2 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1 min 34 s 491 | + 0 s 398 |
3 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1 min 34 s 645 | + 0 s 552 |
4 | ![]() |
Red Bull-Honda RBPT | 1 min 34 s 653 | + 0 s 560 |
5 | ![]() |
Red Bull-Honda RBPT | 1 min 34 s 706 | + 0 s 613 |
6 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1 min 34 s 726 | + 0 s 633 |
Pos. | Pilote | Écurie | Qualifications 1 | Qualifications 2 | Qualifications 3 |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Ferrari | 1 min 33 s 617 | 1 min 32 s 775 | 1 min 32 s 726 |
2 | ![]() |
Ferrari | 1 min 33 s 851 | 1 min 33 s 338 | 1 min 32 s 770 |
3 | ![]() |
Red Bull-Honda RBPT | 1 min 34 s 190 | 1 min 33 s 572 | 1 min 33 s 104 |
4 | ![]() |
Mercedes | 1 min 34 s 137 | 1 min 33 s 351 | 1 min 33 s 112 |
5 | ![]() |
Alpine-Renault | 1 min 34 s 272 | 1 min 33 s 494 | 1 min 33 s 239 |
6 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1 min 34 s 634 | 1 min 33 s 588 | 1 min 33 s 323 |
7 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1 min 34 s 525 | 1 min 33 s 733 | 1 min 33 s 513 |
8 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 1 min 34 s 305 | 1 min 33 s 809 | 1 min 33 s 525 |
9 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1 min 34 s 337 | 1 min 33 s 664 | 1 min 33 s 537 |
10 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 1 min 34 s 422 | 1 min 33 s 617 | 1 min 33 s 555 |
11 | ![]() |
Mercedes | 1 min 34 s 307 | 1 min 33 s 837 | |
12 | ![]() |
Red Bull-Honda RBPT | 1 min 34 s 574 | 1 min 33 s 855 | |
13 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1 min 34 s 265 | 1 min 33 s 979 | |
14 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 1 min 34 s 504 | 1 min 34 s 199 | |
15 | ![]() |
AlphaTauri-Honda RBPT | 1 min 34 s 683 | 1 min 34 s 308 | |
16 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1 min 34 s 703 | ||
17 | ![]() |
Alpine-Renault | 1 min 34 s 834 | ||
18 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 1 min 34 s 849 | ||
19 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1 min 34 s 850 | ||
20 | ![]() |
AlphaTauri-Honda RBPT | 1 min 36 s 447 | ||
Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 40 s 170 (107 % de 1 min 33 s 617) |
Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Red Bull-Honda RBPT | 50 | 1 h 29 min 08 s 289 (208,637 km/h) | 2 | 25 |
2 | 16 | ![]() |
Ferrari | 50 | + 2 s 070 | 1 | 18 |
3 | 11 | ![]() |
Red Bull-Honda RBPT | 50 | + 2 s 241 | 11 | 15 |
4 | 31 | ![]() |
Alpine-Renault | 50 | + 18 s 665 | 16 | 12 |
5 | 18 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 50 | + 20 s 067 | 19 | 10 |
6 | 55 | ![]() |
Ferrari | 50 | + 20 s 834 | 12 | 8 |
7 | 44 | ![]() |
Mercedes | 50 | + 21 s 755 | 10 | 6 |
8 | 63 | ![]() |
Mercedes | 50 | + 23 s 091 (dont 5 s de pénalité) | 3 | 4 |
9 | 14 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 50 | + 25 s 964 | 9 | 2 |
10 | 81 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 50 | + 29 s 496 | 18 | 1 + 1 |
11 | 10 | ![]() |
Alpine-Renault | 50 | + 34 s 270 | 4 | |
12 | 23 | ![]() |
Williams-Mercedes | 50 | + 43 s 398 | 5 | |
13 | 20 | ![]() |
Haas-Ferrari | 50 | + 44 s 825 | 8 | |
14 | 3 | ![]() |
AlphaTauri-Honda RBPT | 50 | + 48 s 525 | 14 | |
15 | 24 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 50 | + 50 s 162 | 17 | |
16 | 2 | ![]() |
Williams-Mercedes | 50 | + 50 s 882 | 6 | |
17 | 77 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 50 | + 1 min 25 s 350 | 7 | |
18 | 22 | ![]() |
AlphaTauri-Honda RBPT | 46 | Boîte de vitesses | 20 | |
19 | 27 | ![]() |
Haas-Ferrari | 45 | Moteur | 13 | |
Abd. | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 2 | Accident | 15 |
Pos. | Pilote | Écurie | Points |
---|---|---|---|
Champion | ![]() |
Red Bull-Honda RBPT | 549 |
2 | ![]() |
Red Bull-Honda RBPT | 273 |
3 | ![]() |
Mercedes | 232 |
4 | ![]() |
Ferrari | 200 |
5 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 200 |
5 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 195 |
7 | ![]() |
Ferrari | 188 |
8 | ![]() |
Mercedes | 160 |
9 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 89 |
10 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 73 |
11 | ![]() |
Alpine-Renault | 62 |
12 | ![]() |
Alpine-Renault | 58 |
13 | ![]() |
Williams-Mercedes | 27 |
14 | ![]() |
AlphaTauri-Honda RBPT | 13 |
15 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 10 |
16 | ![]() |
Haas-Ferrari | 9 |
17 | ![]() |
AlphaTauri-Honda RBPT | 6 |
18 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 6 |
19 | ![]() |
Haas-Ferrari | 3 |
20 | ![]() |
AlphaTauri-Honda RBPT | 2 |
21 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1 |
Pos. | Écurie | Points |
---|---|---|
Champion | ![]() |
822 |
2 | ![]() |
392 |
3 | ![]() |
388 |
4 | ![]() |
284 |
5 | ![]() |
273 |
6 | ![]() |
120 |
7 | ![]() |
28 |
8 | ![]() |
21 |
9 | ![]() |
16 |
10 | ![]() |
12 |
Le Grand Prix de Las Vegas 2023 représente :
Au cours de ce Grand Prix :